Напомним, что в очередной раз продлены сроки реализации проекта по модернизации шести составов дизельных поездов стоимостью 22 млн евро. Работы по проекту выполняет DMU vilcieni, в состав которого входят латвийские предприятия Rīgas vagonbūves rūpnīca, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca и VRC Zasulauks.
Проект модернизации поездов Улдис Аугулис назвал неудавшимся экспериментом. Проект реализовывался второпях, поскольку предыдущее руководство министерства хотело уложиться в сроки, чтобы получить европейские деньги на обновление поездов, отметил У. Аугулис.
Документы конкурса запросили 19 предприятий, но переложение в итоге подал лишь один претендент. Это может означать, что предприятия уже тогда понимали, что не смогут уложиться в положенный срок.
У. Аугилис много раз говорил о том, что незавершённый проект на 22 млн евро получил «в наследство» от прошлого руководства министерства. Отметим, что договор в рамках проекта был заключён, когда министерством сообщения был Анрийс Матисс (Единство).
Договор о модернизации 19 вагонов дизельных поездов серии DR1A предприятие Pasažieru vilciens (PV) заключило 31 января 2014 года. Вначале проект предполагалось завершить к концу сентября 2015 года, но работа затянулась, и срок был продлен до 30 июня этого года, затем — до 20 сентября.
вы сами неудавшиеся эксперименты.
Документы конкурса запросили 19 предприятий, но переложение в итоге
Переложение? Ни дня не проходит, чтобы редакция не веселила. То у них Помещение нужд, то у них переложение.