Даугавпилсскому ЛРЗ грозит крупный штраф 42

Обществу DMU vilcieni, в состав которого входят латвийские предприятия Rīgas vagonbūves rūpnīca, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca и VRC Zasulauks, возможно, придется заплатить штраф в размере до 2,2 млн евро, или 10% от суммы сделки по модернизации вагонов, сообщил председатель правления PV Андрис Лубанс.

Проект модернизации шести составов дизельных поездов стоимостью 22 млн евро не удаётся завершить даже в продленный уже срок до 30 июня. Во вторник, 28 июня, правительство рассмотрит вопрос о повторном продлении срока, до 20 сентября.

В начале 2014 года начался проект модернизации 19 вагонов дизельных поездов серии DR1A. Проект планировалось реализовать до сентября 2015 года, однако работы затянулись, и срок был продлен до 30 июня 2016 года.

Повторное продление срока обусловлено рядом причин. Одна из них заключается в том, что после начала эксплуатации модернизированного состава у первой группы вагонов обнаружились дефекты, для устранения которых были использованы агрегаты из пятой и шестой групп вагонов. Некоторые запчасти всё ещё не поставлены из России.

Чтобы успешно реализовать проект и устранить риск потери 10,29 млн евро, перечисленных фондами ЕС, PV снова просит продлить срок реализации проекта, теперь до 20 сентября.

Отметим, что первые девять модернизированных вагонов были переданы в эксплуатацию в мае и июне этого года. Четвертую группу вагонов планируется передать PV до 30 июня, пятую - до 15 июля, последние четыре вагона - до 16 сентября.

Финансирование ЕС на модернизацию вагонов уже частично утрачено, так как модернизация не была завершена в положенный срок.

28.06.2016 , 12:30

Gorod.lv

Фото: www.1br.lv


Написать комментарий
Показать предыдущие 22 комм.

на какие деньги тогда у петровой дом на артбазе построен?на одну зарплату выживает?

если память у вас отшибло, то зайдите в библиотеку и почитайте архивы местных городских газет, или посмотрите архивы Дауткома, тк было несколько репортажей о продаже ЛРЗ и что говорила Строде об этом и почему она приняла такое решение. . А сплетни собирать, то это скорее для вас хобби. фок

Ну так скажите в каком году и кем был приватизирован завод????

на какие деньги тогда у петровой дом на артбазе построен?на одну зарплату выживает? 444

Всех у кого свой дом к ответу!!!! У кого квартира больше, чем двушка тоже на суд 444!!!!!

Ну так скажите в каком году и кем был приватизирован завод????

хозяин Осиновский.

Ну так скажите в каком году и кем был приватизирован завод????

В 2004 году, входящая в группу компаний «Северстальтранс» эстонская компания «Spacecom» совместно с фирмой «Skinest projekt» приобрела 84,5 % акций завода. Предприятию возвращено историческое название Даугавпилсский локомотиворемонтный завод.

В 2007 году произведена реорганизация завода и образовано в его составе одиннадцать дочерних предприятий (SIA).
===================
это даже в Википедии есть, да и остальное, если вам лень в библиотеку идти

В 2004 году, входящая в группу компаний «Северстальтранс» эстонская компания «Spacecom» совместно с фирмой «Skinest projekt» приобрела 84,5 % акций завода. Предприятию возвращено историческое название Даугавпилсский локомотиворемонтный завод. В 2007 году произведена реорганизация завода и образовано в его составе одиннадцать дочерних предприятий (SIA). =================== это даже в Википедии есть, да и остальное, если вам лень в библиотеку идти фок

В 1998 году Государственное акционерное общество «Локомотив» переименовано в акционерное общество «Локомотив».

Это вам тоже с Википедии. ГОСУДАРСТВЕННОЕ, а не муниципальное. Как руководитель муниципалитета может продать государственное имущество?

В 1998 году Государственное акционерное общество «Локомотив» переименовано в акционерное общество «Локомотив». Это вам тоже с Википедии. ГОСУДАРСТВЕННОЕ, а не муниципальное. Как руководитель муниципалитета может продать государственное имущество?

http://rus.delfi.lv/archive/my-vdohnem-zhizn-v-lokomotive.d?id=9014831
=======
а Строде в этом году была мэром Д- пилса. Завод продали пошла волна сокращений.

http://www.mir.lv/news/20565.html - обратите внимание на дату публикации.
Ничего нового. Всё идёт по кругу. Но да, "виновата" снова дума.

http://rus.delfi.lv/archive/my-vdohnem-zhizn-v-lokomotive.d?id=9014831 ======= а Строде в этом году была мэром Д- пилса. Завод продали пошла волна сокращений. фок

Вы в танковых войсках служили наверное. И наверное вас на какой-то кочке очень сильно подкинуло. Объясните мне пожалуйста, каким образом председатель думы может продавать государственное, ещё раз ГОСУДАРСТВЕННОЕ имущество? Да хоть Папа Римский был мэром. Как мэр мог повлиять на процесс приватизации гос.имущества? Вы смотрите, кто непосредственно занимался продажей, а не кто был в тот момент мэром.

- В Д-пилсе почти так же. ЗПЦ до сих пор жив только потому, что старый директор командовал там парадом и до сих пор член Совета, что-то консультирует. А всё остальное накрылось медным тазом. ЛРЗ, правда, под управлением "эффективных менеджеров" еще существует, но, подозреваю, это больше имитация жизни.

- Дык все просто. Красный директор по привычке чего-то там работает, ему кажется, что предприятие должно работать, работники должны быть обустроены и с какой-никакой, но зарплатой.
Эффективному менеджеру о таких пустяках думать некогда. Ему нужно срочно Кайена купить. А для этого надо так же срочно приватизировать, обвешать производство кредитами, их же по-скоренькому прожрать, станки распродать по цене металлолома, здания-помещения в аренду, девок на корпоратив, шампанское в ванну, дом-замок забомбить. Короче, столько дел, какое там нафиг производство, не до него. Ну, во всяком случае, у нас тут так было.

2012 год.

если память у вас отшибло, то зайдите в библиотеку и почитайте архивы местных городских газет, или посмотрите архивы Дауткома, тк было несколько репортажей о продаже ЛРЗ и что говорила Строде об этом и почему она приняла такое решение. . А сплетни собирать, то это скорее для вас хобби. фок

А что говорила Строде?

А что говорила Строде?

а сходите к ней на приём и спросите, если лень газеты читать и местное тв смотреть.
В те годы завод был государственным и поэтому требовалось согласие градоначальницы.

а сходите к ней на приём и спросите, если лень газеты читать и местное тв смотреть. В те годы завод был государственным и поэтому требовалось согласие градоначальницы. фок

Её согласия? Мля, не смешите меня. А что она ещё могла сказать, если заводу был кирдык уже в то время? Встать грудью на защиту... кого? Работников? ЛРЗ хоть как-то держиться. ЛМ вообще практически сразу разлетелся в пух и прах. Так что Строде ещё спасибо надо сказать, что сразу вся тысяча на биржу не ушла.

а сходите к ней на приём и спросите, если лень газеты читать и местное тв смотреть. В те годы завод был государственным и поэтому требовалось согласие градоначальницы. фок

Ну так разобрался кто, когда приватизировал и перепродал завод? Или пока всех учил как жить, сам запутался? Кто руководит заводом, тоже разберись. Кроме фамилии Строде ещё какие знаешь?

Ну так разобрался кто, когда приватизировал и перепродал завод? Или пока всех учил как жить, сам запутался? Кто руководит заводом, тоже разберись. Кроме фамилии Строде ещё какие знаешь?

почитал и сделал вывод, что защитник Строде глотку готов перегрызть, кто только вспомнит былые её ошибки и промахи в руководстве. Народ всё помнит и как 3 миллиона лат исчезли, что Шлесерс выделил на аэропорт, которого и по сегодня нет..

почитал и сделал вывод, что защитник Строде глотку готов перегрызть, кто только вспомнит былые её ошибки и промахи в руководстве. Народ всё помнит и как 3 миллиона лат исчезли, что Шлесерс выделил на аэропорт, которого и по сегодня нет.. обозреватель

И снова мы скатываемся к примитивизму сравнений. Мы обсуждаем конкретную ситуацию - приватизация ЛРЗ и вина Строде в этом. Виновата в этом Строде? Нет, я не вижу вины. Я её защищаю? На кой она мне сдалась? Но и не нравится мне, когда пытаются выдавать желаемое за действительное. Были ли ошибки в её руководстве? Наверное были. Не мне судить. Я в кресле мэра не сидел и на своём примере не доказал, что что-то можно было сделать лучше, а со стороны каждый мнит себя стратегом. Вот он бы точно не дал продать завод (хотя у него и полномочий на такое не было) и раскрутил бы его до оборота миллиард в месяц и трудоустроил весь город. Но по факту подобные критики даже маленькое дело не в силах организовать и вести его должным образом. У вас есть фирма? Годовой оборот и количество работников? Нет фирмы? Почему? Ведь вы знаете, как надо управлять! Вы наёмный работник? Как так? Не сложилось? А что же так?

хозяин Осиновский. фок

разве не Оиновский ??? ----тому, кто минус поставил

А моё предложение дать тебе каструлей по заднице а вось мозги обратно в голову заскочят!

А ещё лучше, поставить руководителем завода на пол года... Правда, думаю угребёт уже в первые два месяца. Навидался я таких "теоретиков".

заводом руководит Айвар Кескула. запомните уже наконец

В 2004 году, входящая в группу компаний «Северстальтранс» эстонская компания «Spacecom» совместно с фирмой «Skinest projekt» приобрела 84,5 % акций завода. Предприятию возвращено историческое название Даугавпилсский локомотиворемонтный завод. В 2007 году произведена реорганизация завода и образовано в его составе одиннадцать дочерних предприятий (SIA). =================== это даже в Википедии есть, да и остальное, если вам лень в библиотеку идти фок

kde vagoni? nepishi erundu

Написать комментарий