Однако государство не будет спасать частное предприятие за счет налогоплательщиков – для этого попросту нет денег. Общество «наелось» на спасении «Лиепайского металлурга» (кто-то просто положил себе пару миллионов в карман), да и в собственности государства есть предприятия, на которых выполняются работы, аналогичные услугам ДЛРЗ.
И Даугавпилсская городская дума не будет спасать частное предприятие, все по тем же причинам: нет денег, а управлять заводом – это не партийные буклеты Латгальской партии издавать.
И все-таки – что можно сделать?
Государство в долгосрочной перспективе должно предлагать такие условия, чтобы инвесторам было выгодно создавать рабочие места. То есть: адекватная система налогообложения, отсутствие бюрократических преград, сокращение компоненты обязательной закупки электроэнергии (OIK), специальные экономические зоны, европроекты и т.д. В краткосрочной перспективе – обеспечение завода заказами по производству подвижных составов, деталей и ремонту тепловозов со стороны Латвийской железной дороги.
Самоуправление может создавать те же благоприятные условия для бизнеса, включить ДЛРЗ в список территорий Латгальской специальной экономической зоны, предоставить льготы по налогам, например, на недвижимость и т.д. Наиболее реальное, что принесло бы результат совсем скоро — предоставление ДЛРЗ права на поставку для города трамваев, но не по цене икры, если городская дума заказала помидоры.
Инвестор – заинтересован в процветании своего бизнеса; он в него вкладывает средства и должен грамотно им управлять. И, несомненно, не нам ему рассказывать, где и как искать заказы для ДЛРЗ.
Что сделано/не сделано для ДЛРЗ?
Начнем с государства
Еще в 2014 году Министерство сообщения (не без участия «Согласия») вело переписку с ДЛРЗ на предмет сотрудничества. В 2015 и 2016 гг. заключены договоры между ДЛРЗ и LDZ ritošā sastāva serviss на ремонт локомотивных узлов и агрегатов. В 2015 году Министерство экономики (и снова не без участия «Согласия») активно обсуждало с ДЛРЗ вопрос уменьшения компоненты обязательной закупки электроэнергии (OIK) и сотрудничества с Латвийским агентством инвестиций и развития в рамках модернизации производства. Буквально на днях мы приняли законопроект о Латгальской специальной экономической зоне.
Что до системы налогообложения и бюрократии в Службе госдоходов –это оставляет желать лучшего. И кому как не нынешнему мэру города Янису Лачплесису знать, что творили и творят его однопартийцы в этих министерствах финансов, экономики и сообщения.
Самоуправление
Даугавпилсская дума в лице мэра все еще пытается внушить всем, что увольнения на ДЛРЗ социальной трагедии не предвещают. По меркам мэра, 160 семей, оставшихся без источника доходов только с начала этого года, это не трагедия...
Могло ли самоуправление помочь ДЛРЗ избежать сокращений? Могло – предоставив заводу еще в 2014 году право поставить в город трамваи. Но тендер местному производителю не отдали, ДЛРЗ, участвовавший в конкурсе остался ни с чем. Прошлого не вернуть – но ведь ремонт тех же вагонов можно доверить профессионалам! Но и тут Daugavpils satiksme предпочитает заниматься ремонтом своими силами.
Судя по озвученным суммам предложений претендентов в рамках продолжающегося сейчас очередного конкурса (который ранее и снова не без участия «Согласия» был отменен из-за признаков коррупции со стороны гордумы) на поставку трамваев в Даугавпилс, ЛРЗ со своей предложенной ценой снова вряд ли получит заказ. Стало быть, не видать городу 100 новых рабочих мест.
И что градоначальник в этом случае может предложить ДЛРЗ? Звонок послу России в Латвии Александру Вешнякову? Как на телевизионной передаче «Кто хочет стать миллионером?» – звонок другу. Причем, позвонил-то как? Номер набрал, а заводу передал – договаривайтесь, мол, сами.
Инвестор
Что же делает он? А он предлагает городу икру в рамках конкурса на поставку помидоров. Судя по стоимости вагонов, предложенных претендентами в данной закупке, стоимость трамваев, которые готово поставить ДЛРЗ, в 3 раза превышает самую низкую предложенную цену. Причина — трамваи повышенной комфортности. За миллион евро вместо 300 тысяч? Учитывая экономическое положение города, вряд ли даугавпилчане одобрят такой пир во время чумы.
Да и вызывают вопросы обстоятельства, при которых тщательно скрываются подлинные данные об увольнениях, не говоря уже о последних потаканиях решениям Лачплесиса, который во всем еще и руку оппозиции нашел, как раньше находил руку Москвы в гордуме. Интересно, как при такой риторике у инвестора сложился разговор по контрактам РЖД для ДЛРЗ…
Аспект политический, или Что в правительстве делает «Согласие»?
К сожалению, в городе без него никуда. Однако приходится отвечать на потуги приближенных к Думе СМИ, которые практикуют критику неугодных – в лучших традициях пропаганды BBC о третьей мировой войне с ее началом в Даугавпилсе.
Дмитрия Родионова обвинили в том, что он не использует соглашение «Согласия» с «Единой Россией», чтобы дать заводу возможность остаться на плаву. Но никто из «гениальных» журналистов Дауткома не задумался, что мэр Даугавпилса Янис Лачплесис состоит в «Единстве», и его коллеги по политическому цеху ежедневно поддерживают санкции в отношении России, а колоритный министр иностранных дел Эдгар Ринкевич постоянно позволяет себе быть цепным псом в риторике Запада.
Что мы имеем в итоге?
Не исключено, что снова все получится «по-даугавпилсски»: все вместе и каждый по отдельности пытаются кому-то (или чему-то) помочь, а ему это и даром не нужно. Правящие довели город до такого положения, что открывать и сохранять предприятия и рабочие места просто никому не выгодно. Хотя здравомыслящие инвесторы не выскажут эту мысль вслух.
Неужели и ДЛРЗ просто красиво «топят»? Посмотрим...
Топит завод государство своей политикой и таки утопит.Собственно не завод уже а кучку фирм подготовленных к продаже или банкротству.Конечно есть и здания и оборудование для выпуска разной продукции но нет главной составляющей-мозгового центра способного предложить что то новое и нужное.Совладельцы сосредоточили все свои силы на простом дележе хилой прибыли думать перспективно просто некому.Те кто сейчас у руля аморфного конгломерата руководят по старинке и в режиме пожарной лошади-случилось сделали-не более того.Тех кто мог высказать свое мнение и предложить действительно правильное решение просто уволили уже давно-ну не любит руководство более толковых людей чем сами и возражений не терпят.Вот оставшиеся и работают как велят сверху а правильно или нет это уже вопрос второй.Фирмочки продают услуги друг другу и правление устроено во всех сиа-получая зарплату аж за три-пять мест.Я не против......но какие при этом могут быть прибыли.?Правильно-ноль!Кто то всерьез о трамваях заводских говорит....Как мне кажется можно сразу о самолетах мечтать для Даугавпилсского аэропорта!Для любого нового дела надо научить людей и создать базу... Ни того ни другого нет!Вот мы и барахтаемся отчаянно пускаем пузыри и ждем спасительную соломинку...а ее нет и скорее всего не будет.
Вы такой же, как и депутат словоблуд умствующий...
У каждого свои мысли.Мот быть ВЫ предложите что то умное?Или свой анализ ситуации напишите?Готов выслушать и снять шляпу признать неправоту.Попробуйте-очень многим ведь интересно и важно это...Вы как я понял из правления.... Не забывайте МЫ не против Вас но Возжу в ваших руках и имущество тоже кстати...Наша задача тащить.... Вот ищем умного кучера)))
И мой пропал!? Видать не нравится руководству портала. Специально для модератора: 100. Ikvienam ir tiesības uz vārda brīvību, kas ietver tiesības brīvi iegūt, paturēt un izplatīt informāciju, paust savus uzskatus. Cenzūra ir aizliegta.
У каждого свои мысли.Мот быть ВЫ предложите что то умное?Или свой анализ ситуации напишите?Готов выслушать и снять шляпу признать неправоту.Попробуйте-очень многим ведь интересно и важно это...Вы как я понял из правления.... Не забывайте МЫ не против Вас но Возжу в ваших руках и имущество тоже кстати...Наша задача тащить.... Вот ищем умного кучера)))
Судя по всему у ластика проблема с тёлкой.
По теме. На хера латышам действующий завод в русском регионе ?
Вы такой же, как и депутат словоблуд умствующий...Не претендую на аналитический материал-это всего лишь мнение.Насколько понимаю Вы из правления.Возжи в Ваших руках и имущество тоже-наша задача тянуть воз что мы и делаем.Далек от мысли что управлять просто однако скорее всего есть и Ваша недоработка.Вы даете указание руководителям фирм уволнять людей-ужиматься и они обязаны выполнять Ваши указания.В результате уволены и опытные и энергичные работники а груз работы взвален на остальных.Разве не у Вас рабочие бегают от станка к станку становясь универсалами?но предел то есть?Да увольнение самый простой способ сэкономить-это понятно хоть и печально.Однако я о другом.Ну нет паровозов для ремонта так Пригласите человека из за бугра или команду-заплатите десяток тысяч по результатам анализа работы и нахождения прорывного решения.Это обязательное условие!Только при наличии конкретного решения производства.Выпускайте комплектующие и ремонтируйте танки самолеты ракеты .Делайте лопаты для нашей армии из титана..Снизтье управленческий аппарат....-переведите хоть часть людей в производство...Мы готовы Вас поддержать!У вас уже не осталось людей для поддержания в рабочем состоянии инфроструктуры-а впереди зима.
Если бизнес не приносит прибыли, бизнес нужно закрыть. Это аксиома. Почему самоуправление должно спасать частный бизнес? Если господин Элксниньш хочет спасти ЛРЗ, пусть вложит свои собственные средства в развитие.Или пусть скинутся всем "Согласием". И в конце концов,где акции протеста, где пикеты у Думы и Сейма в защиту ЛРЗ? Где оппозиция? Кроме как писать второсортные статьи, на большее не хватает. На всякий случай, администратору сайта: Satversme 100 pants. Ikvienam ir tiesības uz vārda brīvību, kas ietver tiesības brīvi iegūt, paturēt un izplatīt informāciju, paust savus uzskatus. Cenzūra ir aizliegta.
Ты тупой ? Тебе миллион раз объясняли почему Строде продала завод!
Ты это дауткому предъяви,когда комменты про лачика и латгальскую партию пишут.
Демократия во всей красе. Кто еще верит в справедливые выборы? "Если бы от выборов что-то зависело, то нам бы не позволили в них участвовать"( М. Твен.)
Одно стало понятно , то что ни лачика ни его партию нельзя больше допустить к управлению городом.
Вы думаете Элксныньш будет лучше? Все они будут плясать под дудку тех партий,которые стоя за их спинами. Разве может быть независимым депутат, имеющий долги, в несколько раз превышающих его официальные доходы?
§ • «А разве не министры из «Единства» (основная коалиционная сила в Сейме Латвии) при помощи "Латгальской партии" топят промышленность , сельское хозяйство и строительный сектор Латгалии в Даугавпилсе , поддерживая санкции Брюсселя и США против России ?
- В бедах завода можно усмотреть не только чисто экономические, но и политические причины, в частности санкционную войну с Россией, в которой активно участвует и Латвия . В Латвии нет такого большого рынка, который позволял бы за счет внутреннего спроса загружать завод на полную мощность.
(((( Ну вот и пожинайте плоды своей бесхозяйственности ! ДЛРЗ умирает вслед за LM////
ПРЕДИСЛОВИЕ :
_______________
Ситуацию в ироническом тоне откомментировал у себя в блоге известный латвийский бизнесмен и публицист Сергей Васильев (Seva-Riga): «В то время, когда на Украине вовсю уже шли скачки, а нормальные люди крутили пальцем у виска на каждую инициативу, исходящую от небратьев, правительство Латвии гордо заявило, что нашло-таки Стратегического Инвестора на один из динозавров советской промышленности на своей территории – Лиепайский металлургический комбинат. И этими стратегическими инвесторами, как вы уже наверно догадались, были те самые небратья. Нормальному человеку уже тогда было бы подозрительно, почему им не хочется инвестировать в собственные многочисленные металлургические предприятия, а хочется приобретать мощности, где рядом нет даже намека на месторождения железа, а любое топливо по его переработке стоит дороже украинского. Но правители Латвии не такие дураки, чтобы думать головой. А тут такой повод заслужить похвалу от Большого Брата, продемонстрировав ему, как крепнет латышско-украинский союз назло клятым москалям».
Что сказать...? Плохо или хорошо? Завод городу нужен и он может расти и процветать. И не важно, что он будет производить. Другое дело- кому он мешает? Кому мешает, понятно. Но вложенные миллионы, как было сказано ранее, мешают предположению того, что завод "чахнет по сценарию". Но и "баклажаны" не парились через Францию по "ЗХВ". Возможно, кому- то предложили больше за развал, чем за инвестицию. Так или иначе завод в любом случае не будет существовать как ранее. Я больше склоняюсь к тому, что он изжил свой срок.
Виновата ли латгальская партия, что не поддержала частное предприятие?
Тут упомянули лиепайский металлург... А что лиепайский металлург? Нужно вспомнить про "Parex Banka" и "KrajBanka". Шикарный сценарий.
А что вы хотите за предприятие с долгами...?
Латгальская партия, конечно виновата... И не только с заводом. Стоит сравнить предвыборную программу, да и вообще всю "иновацию" города за последние десять лет.
Завод хочет вылезти только из- за закупок трамваев втридорга... Но потом что? Закупки по трамваям не отразятся на самом предприятии, лишь окупят часть расходов вложенное.
Кто верит, что завод может расчитывать на финансирование "Латгальской экономической зоны"? Бред!!!! Специальная экономическая зона только на словах! Сколько уже кормят картинками на бумаге? Сегодня, завтра, послезавтра? Кто сможет поверить, что 52 ляма смогут обойти Ригу и пойти все на Латгалию? Абсурд! Борятся за ВМЖ в бюджет, но 52 ляма на Латгалию... А когда, после независимости в Латгалии, поступали такие средства в этот регион? Косолапого на вилы!!!! Да и "Согласие"... Какая нахрен оппозиция? Боится даже шороха. Развалилось всё, даже мечта....
pro Osinovskogo zabil ....
Ну хоть более вменяемо, нежели это сделал Родионов. Но всё-равно пустота. Господин Элксниньш сам отметил, что государство создало необходимые условия, и у муниципалитета есть пространство для манёвров. Теперь вопрос. Почему руководство ДЛРЗ, зная о том, что и государство и муниципалитет могут способствовать процветанию завода, не сделали это? Ответ прост. Тупость руководства. А ещё господин Элксниньш забывает, что помимо того, что можно построить тот или иной завод для производства той или иной продукции, на эту продукцию (или услугу) должен быть устойчивый спрос. Если его нет, ничего не поможет. Это лишь как колоть морфий страдающему последней стадей рака. Все понимают, что уже не спасти, но страдания пытаются облегчить. Поэтому в очередной раз замечу. Не пойду голосовать за Согласие по одной простой причине. Свою предвыборную риторику необходимо строить не очернении других, а на показательных примерах своей работы. Увы, у Согласия никакой работы нет, одна болтовня и плевки в сторону оппонентов. Поэтому противно смотреть на них. Просто противно.
Ну так потихоньку аппетиты уменьшаются. С 53 уже сползли на 40800. Это аж 23%. Почти на четверть!
Интересное мнение. Только одно режет глаз... Революционный настрой и вилы. Не стоит опускаться до подобного. Неужели история вас не учит, чем заканчиваются те или иные революции? Вам так ненавистны жители города? Не думаю. Поэтому не нужно никого ни на что поднимать. Просто, холодный анализ с последующими выводами.
Пиксель, вроде зерна рациональных мыслей и прослеживаются в ваших словах. И вроде далеко не заурядные мысли, но в таком случае возникает вопрос. Назовите сумму активов и процентный прирост капитала, находящихся в вашем управлении? Я просто как рассуждаю. Мы ведь все на мысли скорые. Советы даём, анализы проводим. А вот кто из оставляющих подобные комментарии имеет хоть малейшее отношение к практическому использованию своих теоретических высказываний? Вы бизнесмен? Тогда у вас не вызовет затруднений мой первый вопрос. И назвав всего две цифры, вы никоим образом не раскроете свою анонимность для читателей. Если вы наёмный работник и довольно-таки успешный управленец, почему не поменяете профиль, не придёте к руководству предприятия с инновационными идеями и не поможете людям сохранить рабочие места, раз видите такую отличную перспективу и даже озвучиваете проблемы, которые мешают эту перспективу реализовать. Или всё же вы из тех, кто когда-то получил вышку или две и сегодня вынуждены перебиваться от зарплаты к зарплате, но дела минувших дней покоя не дают и каждый видит себя в роли если не маршала, то хотя бы генерала и даст врагу просраться?