Роман Порадо – самый вежливый кондуктор Даугавпилса 21

И сегодня мы решили познакомить вас с «Солянкой» лично! Коллектив «Солянки» состоит из трех человек – трех замечательных девушек, которые называют себя «командой даугавпилсских энтузиастов, пишущих о том, что кажется им интересным». Елена Деделе, Вероника Кирсанова и Анна Андина окончили Даугавпилсский университет и теперь ищут свой путь в жизни – именно эти поиски привели их к созданию уникального проекта, позволяющего им развиваться в том направлении, которое им нравится.

На сайте «Солянки» (hellosolyanka.com) можно найти самые разнообразные рубрики! Так, например, в рубрике «Под прикрытием» вы можете прочитать о нюансах профессий, представители которых рассказывают о своей работе анонимно, что позволяет им чувствовать себя свободно и не бояться реакции окружающих. Есть и рубрика «Без прикрытия», где люди рассказывают о своей работе открыто, когда хотят, чтобы о них узнали. Каждую неделю выходит новая «Афиша от СОЛЯНКИ», в которой собраны самые интересные мероприятия к предстоящим выходным. Также еженедельно вы можете любоваться рубрикой «#Daugavpils», которая представляет вниманию читателей 10 лучших фотографий нашего города, собранных из мобильного приложения Instagram...

А сегодня мы решили познакомить вас с одним из наинтереснейших материалов «Солянки» из рубрики «Без прикрытия» – это интервью с самым вежливым трамвайным кондуктором нашего города Романом Порадо!

В нашем городе довольно неплохой выбор общественного транспорта, и один из незаменимых его видов – это, конечно, трамвай.

Как же приятно после тяжелого рабочего дня зайти в трамвай, где приветливый кондуктор выдает тебе билет и желает приятного пути!.. Скажете – не бывает такого? Еще как бывает! Знакомьтесь: самый приветливый трамвайный кондуктор нашего города – Роман Порадо.

– Роман, привет! Расскажи, пожалуйста, почему ты решил стать кондуктором?

– Вообще, я переехал в Даугавпилс из Лиепаи. Сразу начал искать работу, подавал CV во многие места по специальности сварщика. Ждать ответа приходилось очень долго. И мне в голову пришла мысль: почему бы не поинтересоваться, не нужен ли сварщик в трамвайном депо? И пусть вакантных мест для сварщика там не оказалось, зато кондукторы были очень даже нужны. И я подумал – была не была... Вот так, по счастливой случайности, я и стал кондуктором.

– Вот так и взяли?

– Практически. Нужна была категория латышского языка, которая как раз у меня есть. Позже взяли еще одного парня, и теперь нас трое – старший, средний и младший.

– Какие черты характера должны быть у хорошего кондуктора?

– Во-первых, он должен быть ответственным, ведь это работа с деньгами – их нужно сдавать каждый день. Представьте: у вас 200 евро, из которых четыре бумажки по 5 евро, а все остальное – «железо». И все это надо правильно посчитать, дать сдачу, никого не обмануть. Вообще, кондуктор должен уметь моментально реагировать и быстро считать. Например, дадут тебе 20 евро и попросят шесть билетов – а ты считай, не сбейся... Сейчас я уже привыкаю – считаю быстро, даже когда наплыв людей большой...

Во-вторых, надо быть вежливым. В-третьих, ухаживать за собой и быть опрятным, ведь сейчас и вагоны – новые, чистые, красивые, значит, и кондуктор должен выглядеть подобающе.

– Как ты сумел сохранить в себе эти качества улыбчивого и приветливого человека? Ведь тебе приходится иметь дело с разными людьми – не все из них вежливы и воспитанны...

– Бывают единичные случаи, когда люди, заходя в трамвай, хамят... Но это один процент из ста. В одно ухо влетело, в другое вылетело. Все равно после этого заходят новые пассажиры, которые и улыбаются, и здороваются – в общем, поднимают настроение.

– Ты очень вежливый, со всеми здороваешься и пытаешься найти подход к каждому пассажиру, но людей же так много. Как ты можешь быть таким всю смену?

– Вообще, в мои обязанности входит «обилетить» пассажира, все остальное – по желанию. Но мне нравится поднимать людям настроение. Было очень приятно, когда мне рассказали, что в интернете обо мне было упоминание – меня похвалила женщина под псевдонимом «Клубничка». Она опаздывала на работу – вроде бы день не задался с самого утра, а я ее хорошо обслужил и поднял настроение, за что она и решила меня поблагодарить.

– А бывают «зайцы»?

– Пока не встречались. Кстати, если зайдет контролер и обнаружит «зайца», то мне несдобровать. А ведь за всеми не уследишь! Тяжело доказать, что подходил к человеку. Да и не могу же я вытрясти из людей деньги – это на совести каждого пассажира. Если ребенок забыл или потерял проездной, я его не выгоняю – надо предупредить, может, немного напугать: мол, сегодня едешь, но если и завтра забудешь, то в вагон не пущу, – так занимаюсь воспитанием. Хотя это палка о двух концах – если зайдёт контролер, я не оправдаюсь. Главное, что на следующий день ребенок приходит с проездным. Вообще, пассажирам нельзя хамить, с ними надо разговаривать – мы же все-таки люди. Надо приучать, воспитывать, но не баловать. Как ты к ним – так и они к тебе.

– Многие пытаются избавиться от мелочи?

– Да. Люди не понимают, что мы – не банк, сумка-то не большая. Деньги стали больше даже по размеру – сравните 50 сантимов и 50 центов... Соответственно, сумка от этого тяжелеет.

– Если у меня 50 евро, и мне не могут дать сдачу, могут ли меня выгнать из вагона?

– Я не могу выгнать пассажира. Но в вагоне есть белый лист с правилами. Нужно по возможности давать деньги без сдачи или более мелкой монетой.

– А женщины-кондукторы более злые, чем мужчины?

– Это от пола не зависит. Если любишь свою работу, то идешь на нее как на праздник. На данный момент я люблю свою работу – поговорим через 25 лет, вот тогда я вам точнее скажу… Мне нравится работать с пассажирами. Вообще, я за каждого из них в ответе. Если человек зашел в вагон и не держится за перила, то я обязательно подойду и напомню. Водитель в ответе за вагон, я – за пассажиров, поэтому все должны доехать до своей остановки в целости и сохранности.

– Были ли какие-нибудь страшные случаи?

– Во время моей смены была одна авария – машина въехала в трамвай. Но все обошлось. Надеюсь, такого больше не повторится. Был еще один человек с эпилепсией... Воскресное утро, первый круг, пассажиры заняли свои места, и тут вдруг человек упал на пол. Водитель прибежала и оказала первую помощь. Кстати, я всегда ношу с собой две бутылки воды: одну – для себя, другую – на всякий случай, для пассажира. Вдруг пригодится.

– Работал ли ты в большие праздники?

– Да, я работал 9 мая и в День города. Когда проезд бесплатный, нам все равно нужно раздавать билеты. 9 мая в мою смену было более 600 человек... В такие праздничные дни не протиснуться – приходится что-то придумывать с билетами, ведь проход-то занят. Нужно находить подход к пассажирам. В таких случаях я назначаю людей, которым сдают деньги. Очень здорово, что пассажиры помогают работать, веселятся вместе со мной.

– Большое спасибо за беседу, Роман! Успехов в работе!