"В недавнем прошлом, кто- то мне доказывал, что инфраструктура города куда более важна, нежели индустрия. В том числе и "ИА" был против моего примера о том, что лучше построить предприятие, которое дает доход и на этот же доход улучшать качество дорожного покрытия к этому предприятию, а не наоборот. В итоге: еврофинансирование освоено на то, чего по сути, прибыли никогда не даст. Город держиться за счет экспортных предприятий и европроектов или еврофинансирования, прочем, как и вся Латвия. Сельское хозяйство и индустрию мы развивать не можем в полном объеме, как этого хотят горожане- лимит ЕС. Город могут иметь, как дешевую рабсилу экспортные предприятия из ЕС- Аксон, Зиглер и тд... Так, как они хотят привлечь инвесторов и развивать город? Ну, построете еще один мост, велосипедные дорожки за полтора ляма вымостите...- они тоже доход в бюджет не принесут. Что дальше?"
Виктор
Виктор, а кто или что вам мешает развивать сельское хозяйство и индустрию? А потенциальных инвесторов, которые, как вы выразились, захотят использовать дешевую рабсилу, будут в первую очередь смотреть на инфраструктуру. И чем больше построят на готовой инфраструктуре, тем больше будет рабочих мест, больше рабочих мест, меньше безработица, меньше безработица, больше конкуренция по зарплате... А когда приходят и видят дешевую рабочую силу и никакую инфраструктуру... никто никогда сюда не пойдет. Но привлекать нужно уметь и делать это нужно на муниципальном уровне нашим "избранникам". Только с таким условием - поехали в Китай "делиться опытом и привлекать инвесторов", отчитайся - привлек - деловая поездка, не привлек - оплати со своей депутатской зарплаты. Тогда у этих туристов стимул будет. А не поедут, значит знают, что никого привлечь не могут. Вот и все решение вопроса.
""В недавнем прошлом, кто- то мне доказывал, что инфраструктура города куда более важна, нежели индустрия. В том числе и "ИА" был против моего примера о том, что лучше построить предприятие, которое дает доход и на этот же доход улучшать качество дорожного покрытия к этому предприятию, а не наоборот. В итоге: еврофинансирование освоено на то, чего по сути, прибыли никогда не даст. Город держиться за счет экспортных предприятий и европроектов или еврофинансирования, прочем, как и вся Латвия. Сельское хозяйство и индустрию мы развивать не можем в полном объеме, как этого хотят горожане- лимит ЕС. Город могут иметь, как дешевую рабсилу экспортные предприятия из ЕС- Аксон, Зиглер и тд... Так, как они хотят привлечь инвесторов и развивать город? Ну, построете еще один мост, велосипедные дорожки за полтора ляма вымостите...- они тоже доход в бюджет не принесут. Что дальше?"<br />Виктор, а кто или что вам мешает развивать сельское хозяйство и индустрию? А потенциальных инвесторов, которые, как вы выразились, захотят использовать дешевую рабсилу, будут в первую очередь смотреть на инфраструктуру. И чем больше построят на готовой инфраструктуре, тем больше будет рабочих мест, больше рабочих мест, меньше безработица, меньше безработица, больше конкуренция по зарплате... А когда приходят и видят дешевую рабочую силу и никакую инфраструктуру... никто никогда сюда не пойдет. Но привлекать нужно уметь и делать это нужно на муниципальном уровне нашим "избранникам". Только с таким условием - поехали в Китай "делиться опытом и привлекать инвесторов", отчитайся - привлек - деловая поездка, не привлек - оплати со своей депутатской зарплаты. Тогда у этих туристов стимул будет. А не поедут, значит знают, что никого привлечь не могут. Вот и все решение вопроса."
Гость
По поводу того, что мне мешает развивать сельское хозяйство или индустрию. У меня нет подобного капитала в масштабном плане. Да если бы и был..., ладно не суть. Нельзя начать строить дом с крыши, его начинают с фундамента. Построить дорогу к дому, а на дом, как говорится, средств уже маловато. Малый и средний бизнес невозможно развивать без покупательской способности населения. Что касается ваших слов о- "И чем больше построят на готовой инфраструктуре, тем больше будет рабочих мест...", рабочие места- строители (сам имею строительное образование и работал. Представления имеются). Весь город невозможно впихнуть в строители или подсобники. Тем более строителям известно, когда контракты субподряда заканчиваются, нужно ехать в Ригу, Скандинавию или Западную Европу. В последнее время наблюдаем, что подряды, странным образом, выполняют рижские фирмы, когда наши выполняют мелочёвку в Риге(у каждого из нас имеются соображения). А, если коснуться:-"...будут в первую очередь смотреть на инфраструктуру. И чем больше построят на готовой инфраструктуре, тем больше будет рабочих мест..."- априори не верна мысль. Почему? Всю вашу инфраструктуру строят в городе. Правильно, будут смотреть, как два концерна фур стоят в пробках, а остальные опаздывают на работу. Эта инфраструктура не предназначена для производства изначально. Тем более, что в город уже стал дорожным полигоном. Стали разрабатывать план с аэродромом, оказалось прилетать некому, начали с инфраструктуры города, приезжать некому, "Ротко"- раз приехали, думаю второй раз, поедут в Литву... Не с того начинают. Оно и понятно- рука руку моет.
Виктор, а кто или что вам мешает развивать сельское хозяйство и индустрию? А потенциальных инвесторов, которые, как вы выразились, захотят использовать дешевую рабсилу, будут в первую очередь смотреть на инфраструктуру. И чем больше построят на готовой инфраструктуре, тем больше будет рабочих мест, больше рабочих мест, меньше безработица, меньше безработица, больше конкуренция по зарплате... А когда приходят и видят дешевую рабочую силу и никакую инфраструктуру... никто никогда сюда не пойдет. Но привлекать нужно уметь и делать это нужно на муниципальном уровне нашим "избранникам". Только с таким условием - поехали в Китай "делиться опытом и привлекать инвесторов", отчитайся - привлек - деловая поездка, не привлек - оплати со своей депутатской зарплаты. Тогда у этих туристов стимул будет. А не поедут, значит знают, что никого привлечь не могут. Вот и все решение вопроса.
Ответы на коммент:
Е. Царёв: Даугавпилс для инвесторов не привлекателен, обороты бизнеса снижаются, люди хотят отсюда уехать
По поводу того, что мне мешает развивать сельское хозяйство или индустрию. У меня нет подобного капитала в масштабном плане. Да если бы и был..., ладно не суть. Нельзя начать строить дом с крыши, его начинают с фундамента. Построить дорогу к дому, а на дом, как говорится, средств уже маловато. Малый и средний бизнес невозможно развивать без покупательской способности населения. Что касается ваших слов о- "И чем больше построят на готовой инфраструктуре, тем больше будет рабочих мест...", рабочие места- строители (сам имею строительное образование и работал. Представления имеются). Весь город невозможно впихнуть в строители или подсобники. Тем более строителям известно, когда контракты субподряда заканчиваются, нужно ехать в Ригу, Скандинавию или Западную Европу. В последнее время наблюдаем, что подряды, странным образом, выполняют рижские фирмы, когда наши выполняют мелочёвку в Риге(у каждого из нас имеются соображения). А, если коснуться:-"...будут в первую очередь смотреть на инфраструктуру. И чем больше построят на готовой инфраструктуре, тем больше будет рабочих мест..."- априори не верна мысль. Почему? Всю вашу инфраструктуру строят в городе. Правильно, будут смотреть, как два концерна фур стоят в пробках, а остальные опаздывают на работу. Эта инфраструктура не предназначена для производства изначально. Тем более, что в город уже стал дорожным полигоном. Стали разрабатывать план с аэродромом, оказалось прилетать некому, начали с инфраструктуры города, приезжать некому, "Ротко"- раз приехали, думаю второй раз, поедут в Литву... Не с того начинают. Оно и понятно- рука руку моет.