«Новая Евразийская транспортная инициатива» – так называется международный проект создания транспортного коридора между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Европой. Коридор предполагает стать альтернативой железнодорожным и морским перевозкам.
Выгоднее всего возить грузы из портов Тихого океана в порты Северного и Балтийского морей, естественно, морем.
Но! Если контейнер нужно доставить из Пекина в Брюссель, провезя его сначала от Пекина до Шанхая, потом от Роттердама до Брюсселя, то стоимость перевозки морем становится дороже перевозки по суше. Перевалка – дорогое удовольствие и становится все дороже.
Первый караван, выйдя из Китая, миновал столицу Казахстана Астану, Москву и прибыл в Ригу.
Министр сообщения Айнарс Шлесерс, провожая караван дальше, в Вильнюс, сказал:
- Это тот самый легендарный Шелковый путь, на котором все наши страны будут зарабатывать.
Шелковый путь проверен!
Вчера в Ригу прибыл и тут же двинулся в дальнейший путь караван из пяти грузовиков, прошедший легендарным Великим шелковым путем из Пекина. Завершит он свое движение в Брюсселе.