Дума решилась отпустить ценовые барьеры
Уже сейчас на улицах города наблюдается несоответствие закона о максимальных тарифах и реальных тарифах такси. Попробуйте остановить на улице такси и попросить проехать буквально два квартала. Если посулите меньше чем 2 лата, подавляющее большинство откажет.
Между тем правила Рижской думы гласят: максимальная стоимость посадки в дневное время 40 сантимов, в ночное – 60. Максимально допустимый тариф в дневное время – 30 сантимов за километр, в ночное – 40. То есть по закону вас должны возить за одну сумму, а реально возят за другую. Единственный выход – вызывать такси по телефону. Тогда тарифы совпадают.
Теперь стоимость такси возрастет официально, и фирмы совершенно законно смогут поднять тарифы.
- Мы просто не можем работать по старым ценам, – сказал «Часу» Леопольд Муйжниекс, председатель правления ООО «Ригас таксометру паркс» и руководитель секции такси при Латвийской ассоциации пассажирских автоперевозчиков. – За восемь лет с момента установки Рижской думой единых тарифов для такси цены на все выросли. И на машины, и на их обслуживание и ремонт, и на топливо. Соответственно прибыль уменьшилась. Сейчас фирмы, занимающиеся извозом, рады, если баланс фирмы выходит на ноль. А ведь есть еще и водители, которые тоже хотят кушать и которые еле сводят концы с концами. Ведь зарплата их за восемь лет не увеличилась.
В секцию такси при Латвийской ассоциации пассажирских автоперевозчиков входят такие известные фирмы, как Rоga-taksi, tа ksi.lv, taksi.SOS.lv , Рижский таксопарк и другие. 50 процентов машин такси приходится на них.
О необходимости поднять тарифы таксисты говорили специалистам Рижской думы давно. Департамент сообщения наконец внял им и попросил Институт экономики при Академии наук выработать методику составления максимального тарифа. Методика была составлена и передана в комиссию Рижской думы по лицензированию пассажирских коммерческих перевозок. Сейчас эта комиссия попросила рекомендации таксомоторных фирм.
Предложения таксистов немного отличаются от результатов, полученных при помощи методики, но и те и другие превышают сегодняшние тарифы. Существенное отличие от нынешней ситуации – устранение разницы между дневным и ночным тарифом.
Интересно, что скажут депутаты. Сегодня их предложения будут рассмотрены, и комиссия примет решение, сколько будет стоить такси.
Сколько должно стоить такси?
Услуга | Тарифы сейчас | Проект Института экономики | Предложения таксистов |
Посадка | 0,40 Ls | 1,50 Ls | 2,00 Ls |
Проезд | 0,30 Ls/км | 0,50 Ls/км | 0,50 Ls/км |
Ожидание | 4,00 Ls/час | 6,00 Ls/час | 5,00 Ls/час |
Днем (с 6.00 до 24.00) при условии единого тарифа днем и ночью.
Справка
На июль 2005 года лицензию на перевозку пассажиров имеют 46 фирм и пятеро самозанятых таксистов. Всего по Риге работает 1560 машин такси.