Здесь билет на трамвай и литр бензина стоят практически столько же, сколько и у нас. И средняя зарплата тоже напоминает нашу.
Возвращение в начало 90-х
Ступив в Белграде на сербскую землю, я словно возвратился лет эдак на 12-15 – не то чтобы в социализм, скорее в дикий капитализм. Помните, на вокзалах и в аэропортах таксистов-частников, еще их называли «бомбилами»? Меняльные конторы на каждом углу в прямом смысле слова. На их языке – меньячницы. Ночные торговые палатки. В Нови Саде их тьма-тьмущая. Cюда можно еще добавить, что при заселении в гостиницу у вас обязательно заберут паспорт.
Если отойти немного в сторону от вылизанного исторического и культурного центра, прозванного Афинами-на-Дунае, где на небольшом пятачке уместились католический костел, сербская православная церковь и синагога, то картина уже не так радует глаз. Многоэтажки мрачные, дворы – неухоженные. Много долгостроев или просто разрушенных зданий, которые восстанавливать никто не собирается.
Большую часть частного транспорта составляют «юги», «заставы», четвертые «рено», похожие на горбатые «запорожцы», и прочий антиквариат на колесах, который эксплуатируется уже лет 30, если не больше. Стоит такой металлолом немалых денег. Пару раз видел на стеклах машин объявления, из которых следовало, что за «гольф» или «фиат» 80-х годов выпуска хозяева хотят выручить 1500 евро. У нас сегодня сдать такую машину на свалку – проблема. Причем все, о чем я здесь рассказал, характерно не только для Нови Сада с населением 300 000 человек, но и для двухмиллионного Белграда.
Все познается в сравнении
Сербы – народ открытый, дружелюбный, добавлю – добрый (славяне, одним словом). Средняя зарплата в стране составляет примерно 16 000 сербских динар, то есть почти 200 евро. Интересно, что в одном государстве в ходу две разных валюты. В Сербии в обращении динары, в Черногории – евро. Как и во многих других странах, здесь заметна пропасть между бедными и богатыми.
Цены в Сербии точь-в-точь как у нас. Так что сравнивать легко. Самая актуальная нынче тема – бензин. Литр 95-го стоит немногим меньше одного евро. Билет на трамвай стоит 20 динар (18сантимов), на автобус – 25 (23 сантима). Чуть дешевле, чем у нас, крепкий алкоголь. Зато сигареты и пиво – чуть дороже.
Безработица не душит: север страны и в частности край Войводина экономически развит гораздо сильнее, нежeли аграрный юг. На севере страны сосредоточены нефтеперерабатывающие заводы, тяжелая и легкая промышленность. Даже свои «заставы» они продолжают выпускать.
Кругом одни робокопы
Знаете, что вспомнилось, когда впервые подошел к арене «Спенс», где проходили финалы чемпионата Европы по баскетболу, – кадры месячной давности на канале Euronews . Тогда показывали арест в Белграде одного из террористов, причастных к взрывам в Мадриде. Этих ребят, нет, не террористов, а тех, что брали их, не спутать ни с кем. С виду – настоящие робокопы. В полном снаряжении они наводят ужас на окружающих. Причем те, что патрулируют прилегающую к арене территорию, еще терпимы. У них только пистолеты, пластиковые щиты, бронежилеты и дубинки. А те, кто охранял команды, стояли, как правило, с автоматами наизготовку.
Что ж поделать, безопасность – превыше всего. Тем более что в Нови Саде играла сборная Израиля, по отношению к которой всегда ждут провокаций. Да и местные болельщики не паиньки. О дикости и жестокости сербских фанатов, как футбольных, так и баскетбольных, наслышаны многие.
<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT">
«Спенс» арена и 200 метров вокруг нее – безалкогольная зона. Таковы требования ФИБА. И они соблюдаются. Даже пиво запрещено продавать. Зато всевозможных кафеюшек поблизости – десятки. Основная их часть расположена… прямо под трибунами футбольного стадиона «Войводина». Как по секрету мне рассказал один бармен, две пиццерии принадлежат здесь известному югославскому футболисту Саво Милошевичу.
В один из дней познакомился с местным торговцем, который перед главным входом продавал майки с национальной символикой. Услышав русскую речь, он сперва предположил, что перед ним украинец. Позже выяснилось, почему. Незнакомец вытащил из своего бумажника корочку военнослужащего одного из отрядов КФОР- миротворческих сил в Косово. Дело в том, что он служил вместе с украинскими парнями. Пытаясь перевести разговор на военную тему, по понятным причинам спросил об отношении сербов к американцам. Как выяснилось, они если не друзья, то уже и не враги.
- Понимаешь, – объяснял мне Бранко, – американцы сами все увидели своми глазами: кто такие сербы и кто такие албанцы. От албанцев все зло – торговля наркотиками, оружием, проституция.
При этом Бранко защищал с пеной у рта сербских генералов, которых власти до сих пор отказываются выдавать Гаагскому военному трибуналу. Аргумент – они сражались за правое дело, в его устах выглядел железным.
Весна 1999-го не забыта
Тема бомбежек натовскими войсками Белграда и других сербских городов весной 1999 года особенная. Нови Сад много пережил в те дни. Напомню, что с марта по июнь на Югославию было совершено 35 000 авианалетов, из них около 200 как раз на Нови Сад. Помимо этого авианосец «Теодор Рузвельт» обстреливал Югославию крылатыми ракетами «Томагавк».
Уже в первые дни натовских бомбежек Нови Сад потерял самый старый и самый красивый железнодорожный мост через Дунай – Жезолев мост. Затем был уничтожен и памятник европейской архитектуры – мост Свободы. Не пожалели натовские пилоты и еще один путепровод через необычно широкий в этом районе Дунай – Петроварадинский мост. Тогда этот город оказался отрезанным от Сербии. В те дни единственной связью между двумя берегами реки были переполненные баржи-паромы, перевозившие людей с раннего утра и до позднего вечера.
В кратчайшие сроки строители завершили монтаж понтонной переправы, которая, кстати, действует до сих пор. А перед восстановленным Петроварадинским мостом ныне установлен монумент, напоминающий о трагических событиях, которые разворачивались здесь более шести лет назад.
<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="RIGHT">
Над новисадской крепостью Петроварадин (название происходит от латинского petra скала, венгерского var – город, и турецкого din – место сражения), являющейся визитной карточкой этого сербского города, возвышается часовня. Она сохранилась практически в первозданном виде, какой была в XV веке.
Внушительных размеров крепость (площадь – 112 гектаров, протяженность тоннелей – 16 км), которая более 600 лет назад служила единственной преградой на пути турецких завоевателей, сейчас является архитектурным памятником под открытым небом. Здесь находятся и главный архив Нови Сада, и музей города. Сооруженное по чертежам француза Себастьяна Вобана а в этот ансамбль, помимо древней стены, входят несколько бастионов ее называют еще Гибралтаром на Дунае.