Автоводители:" Наше правительство клаксонами и черными лентами на антеннах не взволнуешь…"

На прошлой неделе в латвийском интернете появилось письмо, авторы которого призывают всех жителей Латвии, а особенно владельцев траспортных средств, принять участие в акции протеста против роста цен на бензин.



Пояс затягивается


Смысл данного мероприятия заключается в том, что ее участникам
предлагается 15 сентября привязать черные ленточки к антеннам
автомобилей. В период времени с 12.00 до 12.15 надлежит остановить
авто, включить аварийные огни и подавать звуковые сигналы. Помимо того,
авторы послания призывают в течение дня игнорировать бензоколонки фирмы
“Статойл”, не покупая здесь бензин.


По мнению многих водителей, несерьезность этого мероприятия заключается
в том, что акция касается лишь владельцев бензиновых авто, в
то время как и езду на “дизеле” занятием для бедных не назовешь.


Водители Даугавпилсского автобусного парка (ДАП) по
понятным причинам, в первую очередь, из соображений заботы о
пассажирах в акции участвовать не будут, хотя никому не
возбраняется сигналить и на чем свет стоит ругать правительство.


По информации руководителя автопарка Сергея Михайлова, в день ДАП
расходует 5 — 6 тонн дизтоплива. Если до июля 2004 этот объем горючего
обходился автопарку в среднем в 2 тысячи латов в день (в месяц — 96
500 латов), то сейчас в 3,5 тысячи латов — более 108 000 в месяц.


Еще до скачка цен на горючее автопрак предлагал Регулятору общественных
услуг повысить стоимость проезда в городском автобусе до 20 сантимов.
Но пока платим 18 сантимов, сейчас ставится вопрос о подорожании
проезда на загородних и на некоторых дальних маршрутах. До повышения
стоимости горючего ДАП платил за литр “дизеля” 46 сантимов, теперь -
59 сантимов.


“Как можно сводить концы с концами? - спрашивает С. Михайлов и
находит ответ в необходимости сокращения числа нерентабельных рейсов и
сокращения штатных единиц.


Все это бесполезно!


Водителям автобусов, как например, Влавдимиру Окопову, не до
акций протеста. Он об этом ничего не знает. Хотя имеет собственный
автомобиль. “Что толку от этих протестов? Ведь к нам все равно никто
не прислушается”, — считает шофер.


Примерно такое же мнение у водителя с 25-летним стажем из фирмы
“Даутранс” Виктора, тоже ничего не слышавшего о намеченной акции. О
ней не знает и житель Ваболе, владелец “Ауди”, студент
Даугавпилсского университета Янис П., которому машина обходится в
копейку. Едва не все деньги, благо он не только учится, но еще и
подрабатывает, юноша тратит на бензин и содержание своего “мустанга”.


Жительницу Даугавпилса, владелицу шикарного “Мерседеса” Татьяну
Кулагину акции “низкого интернетовского уровня” абсолютно не
интересуют: “Я и сама могла это написать. Много ума надо?” Женщина
полагает, что для водителей подобно представителям других
специальностей наступила пора продемонстрировать правительству свои
проблемы, но не “дешевыми гудками и дурацкими бойкотами”, а с помощью
других более эффективных мер.


“Надо объединяться”


Такое мнение высказали работники индивидуального предприятия,
базирующегося под эгидой Даугавпилсского автопарка “DАP TAXI”,
Иван и Павел, которые для привлечения внимания вместо траурных лент
предлагают головы женщин повязать черными платками, а на шеи мужчин
надеть венки с надписью “От родного правительства”: “Пару лет назад и
ленты на антенны вешали, и сигналили. Что проку? Половина наших такси
работает на дизельном топливе, столько же на бензине. Из-за
предстоящего подорожания газа переходить на него тоже смысла нет.”


У водителей такси, по их мнению, сейчас только два выхода: либо
бросать извоз и пытаться заработать в другом месте, или повышать
стоимость проезда. Но эта мера отпугнет от такси и без того ошалевшего
от роста дороговизны редкого пассажира. Меньше 100 латов таксисты не
зарабатывают, больше 200 — большая редкость. Всю прибыль
“съедает” цена на топливо. “Наши власти гудками не взволнуешь. Надо
по примеру медиков и учителей объединяться в профсоюзы и громко
требовать достойной оплаты труда”, — считают многие водители.


“Хоть 2 лата за литр”


Житель Даугавпилса, владелец “Ауди 80”, работающей на бензине,
Павел Кожаронок в назначенный день и час обязательно пострается
догудеться до “заевшихся министров”. Хотя проблема стоимости
горючего для него не на первом месте. Потому что, оформив годовую визу
на поездку в Браслав, Павел имеет возможность покупать бензин по 43
сантима за литр: “По мне бензин в Латвии пусть хоть два лата стоит. А
каково другим водителям, не имеющим такой возможности”.


Например, житель Даугавпилса пенсионер Александр Трофимов может
позволить себе ездить на авто лишь потому, что имеет дополнительный
заработок: “Если б только пенсия, давно бы поставил машину на прикол”.
Заправляется на бензоколонке на Гриве по цене 67 сантимов за литр.
“Раньше за 10 латов покупал 23 литра бензина, сейчас только 15”, —
сокрушается водитель. В акции, которую считает детской забавой, и к
тому же по причине занятости А. Трофимов участвовать не будет.

13.09.2005, 11:24

Латгалес Лайкс


Написать комментарий