Вспомним, что Валерий Соколов приехал в Даугавпилс из Баку в
1986 году по приглашению руководства города и
администрации локомотиворемонтного завода на тренерскую работу
со спидвейной командой “Локомотив” (она в те годы находилась на
балансе ЛРЗ).
- Что ж, мне пришлось тогда выступить не только в качестве рассказывает В. Соколов.
тренера, но и гонщика, -- Считаю, А что было дальше?
что в то время, кроме Владимира Рыбникова и Сергея Дану, в
команде не хватало опытных спидвеистов. Вот пришлось и мне
самому стартовать, быть, как говорится, играющим тренером.
-
- Считаю, что со своими обязанностями я справлялся. Но в 1992 году Валерий, у вас немало хороших гонщиков, которых вы
случилась беда: я попал в довольно серьезное дорожно-транспортное
происшествие. Пришлось долго лечиться, а со спидвейными делами
закончить. Но я верил и стремился к тому, что возвращение в спидвей
должно состояться.
После полученной в ДТП тяжелой травмы в моих тренерских
способностях никто не нуждался. И именно в Даугавпилсе. Попробовал свои
возможности в коммерческой деятельности. Некоторое время проработал
тренером в Риге. Но возродить спидвей в столице Латвии не удалось, было
трудно с финансированием.
Настоящее возвращение в большой спидвей произошло в начале июня
этого года, когда я был приглашен на тренерскую работу президентом
“Спидвей-Центра” Андрисом Саргунсом.
-
воспитали.
- Всех перечислять не буду. Отмечу Андрюшу Королева, который тоже Как вам видится будущее даугавпилсского спидвея?
приехал в Даугавпилс из Баку в 16-летнем возрасте и затем в нашем
городе вырос до уровня гонщика международного класса.
Кстати, и Кястас Пуоджукс, ставший вице-чемпионом Европы среди
юниоров нынешнего года, был моим воспитаником, когда только
начинал заниматься спидвеем.
-
- Считаю, что перспективы имеются. Ведь есть огромное желание Николай Кокин и Андрей Королев будут поддерживать команду
руководства клуба, тренеров достичь хороших результатов.
Идет омоложение состава, приобретается новая техника для
гонщиков. Все эти факторы и будут способствовать тому, что
даугавпилсский спидвей будет развиваться.
Насчет молодежи: большой потенциал у Кястаса Пуоджукса,
прогрессирует Максим Богданов, постепенно добавляют Гируцкий и
Канавацкий и особенно Петухов. Он пока из-за своего
юного возраста не имеет права выступать в официальных
соревнованиях, а на тренировках мало в чем уступает ведущим
гонщикам клуба. Идет подготовка и самых юных спидвеистов, с
которыми занимается тренер Владимир Воронков. Надеюсь, что наши
ветераны -
своими выступлениями еще несколько лет.
Я стараюсь проводить тренировки с определенно поставленными задачами - малова-то тренировок. Не хватает
хорошими стартами гонщиков, обгонами на дистанции. В принципе, все
выполняется. Единственная проблема -
материально-технического обеспечения.
- К сожалению, нынешняя главная задача - выйти в чемпионат 1-й
Польской лиги - не выполнена. Да, по итогам полуфинальных гонок в турнире 2-й Польской
-
лиги мы уступили команде “Украина” из Ровно. А преодолеть этот
рубеж было вполне возможно. Считаю, что украинцам больше везло,
особенно в первой гонке в Ровно.
- Какие планы на будущее? Очень хочу, чтобы в следующем году в Даугавпилсе
-
прошел один из этапов Гран-При чемпионата мира, и там
достойно выступил кто-нибудь из даугавпилсских гонщиков. На
сегодняшний день на это вполне способен Кястас
Пуоджукс.
Я в Баку занемался у Валерия Юревича и Будько Олега Евгенича.Тренировались в месте с Королёвым и учились в одном классе.Я тоже в своё время оставил след в этом виде спорта.