Нам расскажут, на чем летать не надо

Еврокомиссар по транспорту Жак Барро объяснил срочность последними авиакатастрофами на территории Кипра и Венесуэлы, жертвами которых стали в том числе и граждане стран-членов ЕС, пишет газета «Новые Известия».

Обнародовать черный список самолетов и авиакомпаний, пользование которыми может представлять угрозу безопасности пассажиров, министры транспорта государств ЕС договорились еще осенью прошлого года. Решение было одобрено членами комитета Европарламента по транспорту. Предоставленные службами национальных аэропортов данные о техническом состоянии авиалайнеров уже поступают в единый реестр.

Отечественные специалисты в беседе с газетой выразили сомнения, что список Еврокомиссии будет объективным и неполитизированным. Безусловно, в него попадут типы самолетов, которые в массовом порядке производятся ведущими авиастроительными компаниями мира, на них и приходится основная доля мирового авиапарка. В России наиболее массовым пассажирским самолетом является «Туполев»: российский авиапром выпустил более 850 Ту-134 и свыше 900 Ту-154. Мировой же лидер – американский Boeing с 14 тыс. машин. Не исключено, что в готовящийся список могут попасть самолеты этих фирм, особенно старых модификаций.