Билет в праздник

Главный железнодорожник Андрис Зоргевиц (слева) и министр сообщения Айнарс Шлесерс приветствуют железнодорожников и гостей праздника.

<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT"><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/08/05//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>
<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/08/05/n180_latvian_railroad_ldz_md-10.jpg” WIDTH=200 BORDER=1 ALT="Photo">


В музее по случаю праздника соорудили вокзальный ретро-киоск с мороженым.<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/08/05//ppic/.gif” WIDTH=20 HEIGHT=1 BORDER=0><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/08/05//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>


Железнодорожники в этот день не только принимали поздравления, но и подготовили подарок для всех рижан – открыли новую экспозицию под открытым небом в Музее истории Латвийской железной дороги.

…Все было как на обычном вокзале перед отправлением поезда. Царила предотъездная суета, к перронам были поданы локомотивы, и вот-вот должен был раздаться сигнал к отправлению поезда.

За несколько минут до отъезда еще можно было успеть купить газету у колоритного босого торговца или стаканчик мороженого у не менее колоритной буфетчицы с трогательной кружевной наколкой в волосах… А еще играл оркестр и было много цветов, потому что поезда на самом деле отправлялись в долгое музейное путешествие.

Каждый из трех локомотивов, со вчерашнего дня официально прописавшихся на «вокзале» в Музее истории Латвийской железной дороги, прожил славную и полную трудовых свершений жизнь.

Они успели перевезти сотни тысяч людей и вместе со всей страной пережить все крутые виражи истории. И за свой элегантный (хоть и с оттенком ретро!) внешний облик они могут поблагодарить энтузиастов: паровой локомотив ТЕ036 и электоролокомотив VL36 восстанавливали работники центра ремонта вагонов «Засулаукс», дизельный локомотив ТЕР60 – работники центра ремонта локомотивов Рижского участка и SIA Vagonu remonts, а рельсоукладчик VPR1200 передала музею Даугавпилсская служба ремонта железной дороги.

Новоселы стали достойным пополнением коллекции музея, которая насчитывает уже более 14 тысяч экспонатов. И каждый из них является длинной или короткой строкой в истории Латвийской железной дороги, без которой сегодня просто невозможно представить себе жизнь страны. Директор музея Иева Петерсоне рассказала, что экспозиция будет пополняться и в дальнейшем – план развития составлен до 2008 года. А председатель правления государственного АО Latvijas dzelzceпр Андрис Зоргевиц выразил надежду, что Музей истории Латвийской железной дороги станет любимым местом отдыха рижан.

…Сигнал к отправлению поездов вчера так и не был дан. Просто поднялся шлагбаум, и гости под звуки оркестра прошли на перрон. А где-то вдали за музейной оградой по рельсам громыхали настоящие поезда…

Вчера министр сообщения Айнарс Шлесерс и председатель правления АО Latvijas dzelzceпр Андрис Зоргевиц вручали награды лучшим работникам Латвийской железной дороги. Поздравляя награжденных, министр сформулировал новую цель: средняя зарплата железнодорожников должна достигнуть 500 латов в месяц.

«Я не хочу, чтобы наши лучшие работники уезжали собирать клубнику в Ирландию», – сказал Шлесерс.

05.08.2005, 09:04

chas-daily.com


Написать комментарий