Как испить холодненького

Для сохранения продуктов при движении на автомобиле или другом транспортном средстве применяют изотермические сумки и контейнеры, переносные и встраиваемые автомобильные холодильники (автохолодильники) и морозильники (низкотемпературные камеры).


В США каждая семья имеет два или три переносных холодильных прибора. А у нас почти каждая семья владеет пока стационарным бытовым холодильником и лишь небольшая часть автовладельцев имеет автохолодильник. Хочется верить, что данные о нашем благосостоянии тоже когда-нибудь процитируют в качестве примера. А пока лето, жара…

При движении транспортного средства автохолодильник работает от бортовой сети постоянного тока 12 или 24 В, а на стоянке через преобразователь напряжения от сети переменного тока 220 В 50 Гц или другого источника энергии. Все типы автомобильных холодильников должны обладать достаточно высокой прочностью при вибрациях и ударных нагрузках. Изотермические сумки и контейнеры используют для кратковременного хранения охлажденных и замороженных продуктов при доставке от магазина до дома (от места приобретения до места потребления). Для сохранения холодных и горячих жидких блюд используют изотермические емкости-термосы в виде фляг и бидонов, изготавливаемые из экологически чистых материалов. В изотермической фляге охлажденные напитки с кубиками льда остаются холодными до 10 часов, а предварительно подогретые напитки сохраняются горячими в течение 8 часов.

Изотермический контейнер, оборудованный холодильным агрегатом, превращается в автомобильный холодильник, позволяющий значительно увеличить сроки хранения продуктов. Автомобильные холодильники изготавливают как в виде отдельно стоящих переносных моделей, так и для встраивания в различные ниши на транспортных средствах. На легковых автомобилях их встраивают в подлокотники и в ниши между сиденьями, в автобусах – в различные ниши, не пригодные для размещения пассажиров.

Очень важно для автохолодильника наличие защитного устройства, контролирующего предельно допустимую разрядку аккумуляторной батареи. Устройство показывает, когда холодильник необходимо отключать от бортовой сети автомобиля, чтобы не создавать проблемы для запуска двигателя.

Все как у настоящих

<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT"><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/21//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>
<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/21/n167_car_refrigerator-02.jpg” WIDTH=200 BORDER=1 ALT="Photo">


<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/21//ppic/.gif” WIDTH=20 HEIGHT=1 BORDER=0><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/21//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>


Автомобильные холодильники имеют термоэлектрическое, абсорбционное или компрессионное охлаждение. В автомобильных холодильниках небольшой емкости чаще всего используют термоэлектрический способ охлаждения. Как правило, небольшие термоэлектрические автомобильные холодильники имеют два режима работы: охлаждение и подогрев. Более емкие автомобильные холодильники чаще имеют абсорбционное охлаждение. Компрессионный способ охлаждения, наиболее распространенный в бытовых стационарных холодильниках, на транспортных холодильниках применяется значительно реже.

По удельному энергопотреблению наиболее экономичными являются компрессионные холодильники, менее экономичны абсорбционные, еще менее – термоэлектрические. Разница в энергопотреблении возрастает с увеличением емкости автохолодильника. Самые экономичные – компрессионные мини-холодильники в виде ларчиков с верхними крышками. Лари надежнее и лучше удерживают холод. Термоэлектрические холодильники не имеют движущихся частей и хладагента. Они экологически безопасны. Охлаждение камеры холодильника происходит при прохождении постоянного электрического тока через термоэлементы, состоящие из набора термоэлектрических полупроводниковых пластин. Одна часть пластин находится внутри камеры автохолодильника, а другая снаружи. В режиме охлаждения внутренние части пластин охлаждаются, а наружные нагреваются. При изменении направления тока (переключении полярности) внутренние части пластин будут нагреваться, а наружные охлаждаться. Возможность работы в режиме подогрева продуктов является основным преимуществом термоэлектрического холодильника перед абсорбционным и компрессионным. Другим преимуществом является работоспособность при любых наклонах транспортного средства. Некоторые модели термоэлектрических холодильников способны работать не только в вертикальном положении, но и лежа на боковой и на задней стенке. Недостатком термоэлектрических автохолодильников является большая тепловая инерционность: они очень медленно набирают температуру.

И все же он морозит!


Перед поездкой продукты и напитки рекомендуется предварительно охладить в бытовом холодильнике либо охладить камеру термоэлектрического холодильника с помощью аккумуляторов холода. Применять для охлаждения обычный лед не следует, поскольку талая вода будет вызывать коррозию металлических частей.

Термоэлектрические холодильники изготавливают в виде отдельно стоящих тумбочек, шкафчиков, ларей и встраиваемых в различные ниши коробочек соответствующей формы. В целях наиболее эффективного использования общего объема все рабочие элементы термоэлектрического холодильника встраивают в дверцу шкафчика или крышку ларчика. Легко открывающаяся крышка обеспечивает удобный доступ к продуктам. В режиме наибольшего холода температура в камере современного термоэлектрического холодильника составляет около +3 oС при окружающей – около 25 oС. В некоторых моделях она может достигать 3 oС, что вполне достаточно для сохранения качества свежих и охлажденных продуктов. В режиме подогрева температура достигает + 54 60 oС, а в некоторых моделях до +70 oС. Такая температура достаточна для подогрева пищи перед ее приемом. Режим подогрева включают в пути перед запланированной остановкой за время, рекомендованное изготовителем холодильника. Многие изготовители задают максимальный перепад между температурами окружающего воздуха и внутри камеры (от 16 до 24 oС в режиме охлаждения и 50- 60 oС в режиме подогрева). При отключении электрического питания приемлемые температуры продуктов сохраняются до 8- 10 часов. Большинство термоэлектрических холодильников работают в режимах охлаждения и подогрева. Модели с низким уровнем цен работают только в режиме охлаждения и только от бортовой сети автомобиля. Емкость термоэлектрических автохолодильников, представленных на нашем рынке, – от 0,5 до 49 л.

Недавно приятель привез из России, пожалуй, самый маленький холодильник «Снегирь», который предназначен для охлаждения и подогрева стандартной баночки с напитком, либо бутылочки с детским питанием, либо контейнера с лекарством. Включается в автомобильный прикуриватель, стоит около трех латов.

Абсорбционные холодильники, работающие на водоаммиачном растворе, тоже не имеют движущихся частей. Циркуляция хладагента осуществляется за счет абсорбции (поглощения) аммиака водой и подогрева водоаммиачной смеси от электрического или газового нагревателя. Способность работать без электричества на жидком или газообразном топливе является основным преимуществом абсорбционного способа охлаждения перед термоэлектрическим и компрессионным. К недостаткам следует отнести повышенную чувствительность к большим наклонам при работе. Холодильники с низкими ценами работают на постоянном токе 12/24 В.

Цена – начиная с 35 латов. Самые дорогие комбинированные электро-газовые холодильники способны работать на постоянном и переменном токе и на сжиженном газе (пропан/бутан). Работа на газе экономичнее, чем на электрической энергии. Модели, работающие на газе, имеют ручной или электрический розжиг. Газового баллона емкостью 5 л хватает на 230 часов непрерывной работы. Этого достаточно для месячного отдыха на природе. Емкость абсорбционных автомобильных холодильников – от 24 до 140 л. Встраиваемые модели с одной и двумя дверцами устанавливают в представительских, междугородных и туристических автобусах, специальных фургонах и вахтовых автобусах, на грузовики, яхты и железнодорожные вагоны.

В компрессионном холодильнике охлаждение продуктов осуществляется за счет циркуляции хладагента, которую обеспечивает компрессор. При циркуляции хладагент изменяет свое физическое состояние от жидкого до газообразного. Охлаждение камеры холодильника происходит при кипении жидкого хладагента в испарителе. Цена: приближается к стационарному – от 250 латов.

Компрессионные холодильники быстрее набирают холод (менее инерционны), чем термоэлектрические и абсорбционные, и более экономичны в эксплуатации. Они практически не имеют ограничений по размерам камер охлаждения. Как вы понимаете, их в основном устанавливают во всевозможных дачах на колесах. Емкость таких холодильников от 18 до 220 л. Цена такая же, как на стационарный «двухсотлитровик».

Холодильники-морозильники автоматически поддерживают заданную температуру в диапазоне от +4 oС до -18 oС, что удовлетворяет требованиям хранения как свежих, так и охлажденных, и замороженных продуктов.

Холодильники устойчивы против вибраций и сохраняют работоспособность при наклонах до 30 градусов. После отключения электропитания приемлемые температуры продуктов сохраняются до 6 часов.

Ну а если все то, что мы вам так долго рассказывали, вам не подходит по… цвету, например, то можете купить за пятерку простой холодильный ларь с двойными стенками. Засыпаете сухим льдом емкости, загружаете бутылками с любимым напитком – и в путь!

21.07.2005, 08:23

holodilnik.info


Написать комментарий