Дорогой наш секонд-хэнд

В этом году по сравнению с прошлым самые популярные 8- 10-летние автомобили подорожали на 10- 20 процентов. Вроде бы нелогично - ведь в прошлом году наша страна лидировала в Европе по росту темпов продаж новых автомобилей. Стало быть, все больше водителей отказываются от секонд-хэнда, и он, по идее, должен дешеветь. Постоянно растущая стоимость бензина тоже вроде должна сыграть на понижение цены подержанных автомобилей. Но ничего такого не произошло. Почему?


Почему в Латвии растут цены на подержанные автомашины?

<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT"><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/01//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>
<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/01/n150_mashinki_lacis1.jpg” WIDTH=200 BORDER=1 ALT="Photo">


<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/01//ppic/.gif” WIDTH=20 HEIGHT=1 BORDER=0><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/07/01//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>


Повышенный спрос рождает дефицит


- Темпы продаж новых легковых автомобилей в основных странах-экспортерах секонд-хэнда – Германии и Голландии – падают, – сказал «Часу» эксперт в области торговли автомобилями Угис Витолс. – Связано это в первую очередь с тем, что немцы и голландцы стали по достоинству ценить свои 10- 12-летние машины, и не только не торопятся с ними расставаться в пользу новых автомобилей, но и зачастую перекупают их друг у друга. То, что поступает на вторичный рынок, разбирают крупные оптовые торговцы – поляки, литовцы, россияне. Повышенный спрос на подержанные автомашины и поднял цены, а снижение выбора фактически породило дефицит. К тому же год как действует специальная пошлина на утилизацию машин, которую должны платить автоимпортеры. Она также повышает стоимость подержанного автомобиля.

Осторожно: литовцы


За последний год, как и в старые добрые времена, все больше машин стало ввозиться в частном порядке из Литвы. Дело в том, что литовский секонд-хэнд – даже с учетом регистрационного налога – обходится дешевле, чем примерно такая же машина, купленная в Латвии. Не говоря уже о том, что выбор авто в соседней стране куда шире нашего. Причина популярности «литовских» машин проста: большие объемы продаж (в Марьямполе закупается пол-Московской области), дешевый лит и низкие налоги. Все это так, если бы не одно «но»: хорошие вещи дешево не продаются.

- Cитуация для торговли подержанными машинами в Литве более благоприятная, чем у нас, – - считает Владимир Лацис, президент фирмы LK Auto, занимающейся торговлей машинами с 1983 года. – В первую очередь благодаря тому, что оптовики из России по-прежнему закупаются в Литве. Наши законодатели непомерными налогами уже давно отрезали латвийским торговцам возможность служить посредниками между немецким и российским рынком. Однако в смысле удобства и безопасности покупки машины у них совершенно дикие времена. Во-первых, всегда надо помнить о литовских авторемонтных «фабриках», где из двух битых машин делают одну небитую. Покупка такой «машины» для водителя может превратиться в длинную череду горьких разочарований. Во-вторых, на литовском рынке много машин с очень сомнительным прошлым – «утопленников», да и просто ворованных.

Мы выбираем новые!


Несмотря на то, что вторичный рынок играет в Латвии главную роль, все больше людей приобретают новые автомашины – благо выбор малолитражек с ежемесячной выплатой по кредиту 80- 100 латов весьма велик. К тому же дилеры постоянно соблазняют потенциальных покупателей длинным гарантийным сроком, страховкой КАСКО со скидкой, бесплатной установкой дополнительного оборудования. И даже бесплатным бензином и в первые 3- 4 года – бесплатным техосмотром. А если учесть, что, во-первых, есть и другие бонусы, которые делают эксплуатацию новой машины намного выгоднее, нежели подержанной, а во-вторых, средний срок эксплуатации популярных в Латвии «десятилеток» обычно не превышает пяти лет, то становится понятно, почему за первые четыре месяца этого года в Латвии было зарегистрировано 4520 новых автомобилей, что на 17 процентов больше, чем в прошлом году.

Статистика


Всего в Латвии на данный момент зарегистрировано 922 550 сухопутных транспортных средств. Из них примерно 706 тысяч – легковые автомобили. Если учесть, что, согласно данным переписи населения, в стране проживает около 2,3 миллиона человек, то машина есть у каждого третьего. Для сравнения: в России – у каждого восьмого.

Самый популярный секонд-хэнд (цена в евро)









 Марка    1993    1995    1998  
 Ауди 80 ( А4)    3500    5000    7500  
 БМВ 320    3000    5500    8000 
 Форд Мондео    2500    3800    5500 
 Мазда 626    2800    3700    7500 



По данным Autofoto.

01.07.2005, 07:58

chas-daily.com


Темы: ,
Написать комментарий