Скованные одной цепью – диттоновской 23

И потому прибытие этого депутата Сейма, лидера политического движения «Единство», на вчерашнее (7 октября) торжественное открытие в Даугавпилсе нового завода Ditton Chain ( «Диттон чейн») было воспринято как признание большого достижения корпорации Ditton Grupa.

Это и сказала спикер латвийского парламента в своей краткой речи на новом заводе. Употребив слова «депрессивный регион», Солвита Аболтыня выразила уверенность, что найдутся в Латгалии еще такие же предприимчивые бизнесмены и креативные люди, как Владислав Дриксне, Ингуна Голдберга, Раймонд Бружевич. Это уроженцы края, которые создали современнейшее производство, ориентированное на экспорт продукции, большой спрос на которую предсказуем.

Председатель правления банка Citadele Юрис Екабсонс начал свое выступление с того, что вспомнил 17 сентября прошлого года, когда здесь же, на заводе, подписывал договор о кредитовании нового предприятия. Это был первый крупный заем банка, который только что образовался. 

- Выдать 3 миллиона латов сроком на пять лет, но прежде поверить тому, что уже через год здесь начнет работу один из крупнейших в Европе завод по производству автомобильных моторных цепей, – это не было некоторым риском с нашей стороны, – сказал банкир.

– Наши аналитики основательно ознакомились с работой завода приводных цепей, который был куплен Ditton Grupa не в самом лучшем виде, но вскоре стал сильным игроком на международном рынке. Убедила продуманная и перспективная деятельность ваших топ-менеджеров. Все это минимализировало риски до такой степени, что мы, в отличие от других банков, согласились кредитовать Ditton Chain. Рады, что это позволило получить из еврофондов еще 3 миллиона лато и вложить свои собственные средства – 1.2 миллиона латов, чтобы увидеть сегодня новый завод. Так что мы скованы одной цепью, которая свяжет нас на долгие годы: мы уже изучаем новые предложения, поступившие от Ditton Grupa.

Как признание банком личных заслуг Владислава Дриксны было вручение ему банкиром золотой монеты достоинством 100 латов.
После выступления мэра города Жанны Кулаковой состоялась экскурсия по заводу. Гости узнали, что новейшее оборудование из Германии, Италии, Японии, Беларуси освоено. В этом убедила беседа высоких гостей с Иваром, 22-летним выпускником технической школы, который работает на станке с числовым программным управлением. 

- Особых проблем не было, довольно быстро разобрался с документацией, как и другие, теперь работаем в нормальном режиме, – сообщил Ивар, назвав и свою зарплату – 350 латов на бумаге. 

Хозяева обратили внимание гостей на термические печи немецко-итальянского происхождения. Их четыре, они заменили четырнадцать старых, и экономят к тому же треть электроэнергии. Благодаря таким печам автоцепи будут иметь высокое качество, получат сертификаты и будут продаться на зарубежном рынке. Владислав Дриксне заявил, что рассчитывает на то, что 3-5% продукции нового завода займут свое место в мировом автопроме. 

Примерно половину по-прежнему будет покупать Волжский автозавод, остальное – запад. Конкуренция со стороны Китая не представляет для даугавпилчан опасности, поскольку мировые производители легкового транспорта предпочитают качество и долговечность цепей, а их у китайцев нет. 

На новом заводе будут работать 120 человек. Это при полной его загрузке, которая предполагает три смены. Пока здесь трудятся 42 человека. 

Продолжит работу и завод приводных цепей, который возьмет на себя производство только промышленных цепей: для конвейеров, сельхозмашин и т. д. Там занято 340 человек, которые могут не опасаться, что с открытием нового завода старый закроют. 

Вечером гости были приглашены в старинное имение «Свентес муйжа», реконструированное Ditton Grupa, где и отмечалось 18-летие этого перспективного консорциума.