Кадровая политика

Она уволила председателя правления ТУ В.Лагуна буквально через несколько минут после этого собрания, созванного по инициативе мэра, не поверившего, что реальны 276 подписей (из 350 работающих) под письмом в защиту молодого, толкового, инициативного хозяйственника, вытащившего ТУ из долгов.

Недоверие Госконтролю, аудитору

Поводом для коллективного письма на имя мэра стала информация о том, что  Рита Строде недовольна положительным заключением двух проверок ТУ по итогам 2003 года – Госконтролем и аудитом – независимой фирмой Инвест-Рига. Кстати, эту фирму представляет в Даугавпилсе Влад Пянковский, который является также и членом ревизионной комиссии думы. Вот эта комиссия и была послана в ТУ, чтобы перепроверить то, что сделано Госконтролем и Инвест-Рига и обязательно найти компромат. То есть задание было конкретным: найти черную кошку в темной комнате.

Копать от забора и без обеда!

О том, как это было сделано и что накопано, пытались довести до сведения трамвайщиков член правления ТУ  Алексей Бурунов, а затем руководитель ревкомиссии думы Ольга Сироткина. Но аргументы господ были настолько слабы и смешны, что сведущий народ немного раскрепостился и пришел в хорошее расположение духа.
Очень просто парировал снабженец Федор Пожарский упрек в адрес В.Линкуна за то, что тот купил рельсы в конце прошлого года, а не в этом.
— Неужели вам, господа, не известно, что после вступления Латвии в ЕС металл подорожал вдвое? — сказал Ф.Пожарский. — Вам бы, как и нам, похвалить Лагуна, а вы себя выставляете, извините, в интересном виде. И все прочие выявленные вами “недостатки” и “упущения” даже не понимающему ничего в нашем хозяйстве – пустые придирки. О вас уже ходит анекдот о том, что один из проверяющих спрашивал, сколько бензина надо трамваю на один рейс.
Видя, что рабочий люд не реагирует на разоблачения Лагуна должным образом, на помощь пришла сама мэр. Она в который уже раз повторила (имеется магнитозапись речи), что город к моменту ее прихода к власти находился в страшной долговой яме, а теперь, что уже должны запомнить даугавпилчане, ситуация с финансами куда как хороша.
— Но тогда почему не едут в Даугавпилс руководители других городов, чтобы перенять опыт? — негромко спросила стоящая рядом со мной женщина – трамвайный контролер и стала задавать конкретные вопросы мэру, которые поставили ту в тупик.

Признание мэра: совсем простые вещи непонятны

Далее Рита Строде сказала:
— Мы вынуждены были взять кредиты и стали проверять расходование этих средств. Спустя время возник ряд вопросов нарушения законодательства. Это повлекло за собой и некоторые минусы в вашем бюджете. Мне как председателю думы непонятна совсем простая вещь. Председатель ревкомиссии доложила вам мягко. Сколько у вас получает водитель трамвая? Сто латов. Я задавала вопрос г-ну Лагуну, членам правления, зачем на ремонт автостоянки потратили 1030 латов. У меня есть документ.
Контролер Людмила Федорова не выдержала фигурной езды шаловливой мысли мэра и спросила: “За какое время эти деньги потрачены?”
Вместо ответа Рита Строде попросила назвать себя вопрошающую, а когда та смело это сделала, конкретного ответа не последовало. Зато прозвучал упрек: “Дайте договорить!” Он еще не раз слышался от Риты Строде, которая пригласила народ на откровенный разговор, но он так и не получился. Мэр якобы не видела ни тянущихся вверх рук — понятно, что для выступления, ни во время ее неубедительной ни для кого (разве для нее самой) речи, ни потом, когда оратор закрыла рот. А до этого момента потоком шли советы “бывалого”: как и у кого дешево покупать материалы и т.д. Безответными остались вопросы о том, что полезного сделали для ТУ члены правления Кранкалс (у него своя частная фирма), получающий ежемесячно по 300 латов, и Бурунов, ведающий хозяйством в университете, — по 150 латов. Следы их деятельности можно найти лишь в платежной ведомости.
— Толку от ваших ставленников, госпожа Строде, ровным счетом никакого, а Лагун – труженик, быстро вошел в курс и специфику электротранспорта и собрал знающих специалистов, — кричал в лицо багровеющей (отчего?) Риты Строде пожилой рабочий.
— Пережив с 1961 года шестерых директоров ТУ, заявляю, что Виктор Лагун — то, что нам надо. Он столько успел сделать, сколько все вместе взятые не смогли и не захотели, — выражала свое мнение Кристина Юроцкая, вагоновожатая. А ведь ее и таких, как она, на ком ТУ держится, мэр хотела сбить с толку, зачитав список премированных, куда все не попали. Цель была очевидной: настроить простой люд против администрации, инженерно-технических работников. Но не они, а редкие гости стали мишенью для насмешек и гнева трамвайщиков, подтвердивших своей активностью на собрании, что ставили свои подписи под письмом добровольно, а не по принуждению.
А потом, когда концовку собрания скомкали мэр и компания, страсти разгорелись нешуточные. Под напором слесарей, вагоновожатых, контролеров сдвинулся стол президиума, за которым осталась одна Рита Строде. Атаковали ее со всех сторон, а когда она заикнулась о предстоящих выборах в думу, услышала, что голосовать за нее не будут.
— Вы сказали в своей речи, г-жа мэр: «Хочу посоветоваться, может, я не права!» — так это действительно так! — подытожила женщина в спецовке, и это было как напутствие.

Без вещей на выход

Это напутствие нисколько не помешало мэру довести до конца разработанный ею и близким окружением сценарий. На заседании правления ТУ, которое прошло сразу же после собрания, Рита Строде не стала мешкать и объявила, что дума является единственным держателем капитала ТУ, и мэр как ее представитель сказала так:
— Я не доверяю вам, г-н Лагун. Или вы нечестны, или ваши подчиненные, и потому отстраняю вас, — сказала мэр, дав такую вот развернутую, убийственную для политического деятеля мотивировку своего решения.
По закону мэр имеет право снимать должностных лиц, коль ей дано управлять капиталом города. Никакие голосования в таком случае не нужны, суды тут не помогут.
Лагун оставил свой кабинет с ведома мэра. Хотя по-человечески было бы лучше оставить его и для ситуации, и для нового, тут же назначенного председателя правления – Геннадия Иванова, руководителя АО СпецАТП.
Как видите, мнение коллектива, изложенное в письме и подтвержденное на собрании, – ничто. С людьми поиграли в демократию, сделали вид, что народ слушают и принимают его мнение во внимание, а на самом деле все это был фарс. Дешевый, непростительный. Теперь градоначальница может уходить в отпуск. С чувством исполненного долга. Если завтра депутаты не воспротивятся изгнанию перспективного руководителя муниципального предприятия, чья деятельность признана Госконтролем и аудитом как хорошая.