Репортаж в валенках: как мы летали в Заполярье

В Арктике стартовала отчаянная экспедиция - трое полярников собираются долететь на аэростате «Святая Русь» до Северного полюса. Эксперимент уникальный: «вершину Земли» покоряли и на самолетах, на собаках, но еще ни разу - на воздушном шаре. Корреспондент «Часа» провожал путешественников в путь.


«Час» побывал на объекте стратегической важности, где государственную границу периодически нарушают белые медведи, и проводил в полет к Северному полюсу исследователей Арктики.


Три дурацких вопроса о Северном полюсе


Все мои знакомые, узнав, что я туда лечу, спрашивали одно и то же.

Первое: а где это? Ответ: если смотреть по карте, то от Москвы строго наверх, через Мурманск. Наш маршрут был таким: Москва – Воркута – архипелаг Северная Земля, с которого и стартовала экспедиция.

Второе: а там холодно?.. Холодно, причем в Москве и в Риге не представляешь себе, насколько. Прогнозы противоречивые: по одним источникам – минус 20, а по другим – около нуля. Оказалось, там минус 20, причем в Арктике это гораздо холоднее, чем в Москве, – все-таки вечная мерзлота, очень сильные ветры и большая влажность. Так что предметы первой необходимости на Cевере – самая теплая одежда (от термобелья до валенок), черные солнечные очки и жирный крем для лица.

Третье: там есть белые медведи и пингвины? Пингвинов нет, потому что они живут только на Южном полюсе. А полярные медведи встречаются, но о них чуть позже.

Хозяин столицы вечной мерзлоты


Самолет с московскими гостями встречал лично мэр Воркуты Игорь Шпектор. Он вообще фактически вручную управляет городом. Надо в туалет – берет за руку и ведет. За обедом регулирует заказы и меню. А когда одна журналистка потерялась, она просто зашла в ближайшую госорганизацию и попросила соединить с мэром. Ему передали по рации, и он тут же за ней примчался. Такой настоящий северный хозяин. В местной газете «Заполярье» про него пишут с такими заголовками: «В очередной раз «пробил» (то есть сделал для жителей что-то хорошее).

Нас повезли по городу, и мы сначала не поняли, почему все останавливаются и смотрят на нас. Оказалось, что движение в центре перекрыто, мы едем колонной с мигалками, а на каждом перекрестке стоит милиционер и отдает честь. Кошмар: чувствуешь себя президентом Путиным. Честное слово, неудобно. Я спросила у мэра, почему так много милиции.

- Это мы вас охраняем, – ответил он. – А вообще меня здесь все знают, я же простой человек, езжу на автобусе…

В этот момент мы стали переходить дорогу на красный свет. Находившийся рядом милиционер коротко свистнул, все машины встали, и мы с мэром, не прерывая беседы, перешли на другую сторону. Там оказался ледовый город с огромными снежными бабами, фигурами и домом с петушком на крыше. Мэр подозвал милиционера и, показав на петушка, строго спросил:

- Почему не поет?

- В три часа пел, – отрапортовал милиционер и посмотрел на часы. Оказалось, мэр поторопился: через две минуты петух закукарекал.

Про свой город Игорь Шпектор рассказывает вот что. Сейчас в Воркуте население 150 тысяч (в основном заняты в угольной промышленности), здесь есть восемь вузов, очень много школ и садов. В советское время горняки жили хорошо: покупали билет на самолет за 43 рубля и летели в Москву – футбольный матч посмотреть. Сегодня, с одной стороны, шахты постепенно закрываются, людей переселяют из Воркуты в места с более мягким климатом (за несколько лет выехало 60 тысяч человек), но при этом добыча угля растет – градообразующее предприятие «Воркутауголь» процветает и дает прибыль. Еще постоянно растет рождаемость: почти полгорода ходит с колясками.
<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT"><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>
<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03/n102_sever_north-02.jpg” WIDTH=200 BORDER=1 ALT="Photo">


Воркута. Апрель. Сугробы и «Заполярье».<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03//ppic/.gif” WIDTH=20 HEIGHT=1 BORDER=0><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>


- У меня рожают и по двое, и по трое, – по-хозяйски рассказывает Игорь Шпектор. – Я пришел в 1998 году, и прирост населения был отрицательный. А уже в 1999 году дали плюс.

Мэр показал нам спорткомплекс, бассейн, одну из школ. Вся школа заставлена зелеными растениями. (Это характерно: жителям хочется видеть еще что-то, кроме снега. Поэтому в обледеневшем городе постоянно попадаются то ларек «Ягодка», то огромный билборд с цветочками.) Дети своими руками делают потрясающие поделки: картины из битого стекла, засушенных цветов, всякие штуки из бересты. Видно, что учителя с ними много занимаются – надо же делать что-то длинными полярными вечерами.

Солнечный морозный день резко меняется на темноту. Мы едем ночевать в профилакторий «Заполярье» (из которого за день до этого выселили всех отдыхающих). Следующим утром просыпаемся – дикая пурга, минус 20, ветер 20 м в секунду, влажность 85 процентов. Погода здесь вообще меняется очень быстро. Как рассказывают местные, если вы видите бегущего по городу мужичка в рубашке с короткими рукавами (при температуре плюс 8), значит, он не ночевал дома. Накануне было 20, вот и не рассчитал…

1">Воздушный шар ждет ветра


Мы вылетаем из Воркуты на архипелаг Северная Земля (полет 3,5 часа). Остров Средний, с которого и стартует экспедиция, всего 300 метров в ширину и около 6 километров в длину. На снегу цистерны с топливом, несколько деревянных домиков – и все. Вокруг – белые горизонты. Первый шаг из самолета, злой ветер бьет по лицу. Он задувает в каждый шов одежды, пробирается в обувь. Под ногами – 4 метра заледеневшего снега. Делаешь шаг, второй, и нога по колено уходит в снег.

- Провалиться можно, но максимум по плечи, – успокаивает нас один из полярников.

Пытаемся намазать задеревеневшие лица вазелином, но он не выдавливается из тюбика – замерз, хотя мы на морозе всего полчаса. Спускаемся с пригорка на лед. Это Карское море (по другую сторону острова – пролив Красной Армии). Члены экспедиции возятся вокруг воздушного шара. Безжизненно лежащая материя постепенно оживает, наполняясь теплым воздухом. Через некоторое время несколько человек уже еле удерживают корзину, которую тянет наверх купол. Сначала происходит пробный старт. Получилось довольно жестко: рывок – и воздушный шар с полярниками уходит вверх и в сторону. Через минуту он превращается в маленький шарик на небе. Полетели…

До Северного полюса 1070 км. Планируется, что шар покроет это расстояние «прыжками»: пролетели около 200 км, сели на лед. На место стоянки вертолет закидывает порцию газа (400 литров), необходимую для следующего рывка. Подул подходящий ветер, поднялись, пошли дальше. С собой на борту у путешественников кроме газа имеется 150 кг продовольствия (тушенка, сгущенка, картошка – из расчета 1 кг в день на человека) плюс оборудование и снаряжение (навигационные приборы, палатки, оружие и пр.). Теоретически можно уложиться в 4- 5 «прыжков». Как получится на практике – неизвестно.

- Главная сложность в том, что воздухоплавательная техника должна выдержать очень низкую температуру. Шар пойдет на высоте примерно 5 км, там будет до минус 50 градусов, – говорит президент Русского воздухоплавательного общества Станислав Федоров (он готовил путешественников ко всему, что касалось полета). – «Святая Русь» – это стандартный тепловой аэростат (на таком катают туристов в Подмосковье), но он адаптирован к северным условиям. Так, пропан, на котором обычно летает шар, здесь мерзнет, поэтому его притравливают метаном, и т. д.

Однако есть одна сложность – это ветер. Дело в том, что единственный способ передвижения на аэростате – ловить подходящие потоки воздуха. На каждой стоянке путешественники будут ждать ветер, который ведет на полюс.

- Ждать можно и неделю, и десять дней. Поэтому главной задачей становится выживание в полярных условиях. Все члены экипажа – профессиональные полярники. Если у них откажет техника, они сядут на лед – и у них гораздо больше шансов выжить, чем, например, у меня, – говорит Станислав Федоров.

Если за три месяца, к августу, добраться до вершины земли не получится, поход нужно будет прекращать: в Арктике начинают интенсивно таять льды, так что делать остановки попросту негде. На этот случай у организаторов предусмотрен план эвакуации с помощью ледокола и вертолетов Ми-8. На вопрос, хотел бы он полететь в эту экспедицию, Станислав Федоров ответил так:

- Каждый год совершается одна-две попытки покорить Северный полюс на воздушном шаре. Ни одного зафиксированного результата пока нет, много людей погибло. У меня семья, трое детей. Воздухоплавателям иногда страшно смотреть на то, что делают герои.

Трое смелых

<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="RIGHT"><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>
<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03//ppic/.gif” WIDTH=20 HEIGHT=1 BORDER=0><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03/n102_sever_north-09.jpg” WIDTH=200 BORDER=1 ALT="Photo">

Под снегоходом – четыре метра заледеневшего снега.<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2005/05/03//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>


Экипаж шара «Святая Русь» состоит из трех человек – это известный путешественник Валентин Ефремов, на счету которого поход по Cеверу на БТР, полярник Эдуард Мазур и телеоператор Виталий Газарян, еще недавно работавший на одном из центральных каналов. Главная движущая сила похода, естественно, Валентин Ефремов. Ему 55 лет, и Арктикой он болеет несколько десятилетий: «С тех пор как после учебы в Бауманском институте попал на Чукотку». По словам Валентина, кандидатов в члены экипажа было много, отобрал самых проверенных. А Эдуарда Мазура вытащил прямо из тайги, в которой тот сидел около года. Кстати, в команду чуть было не попала девушка – 21-летняя Юлия Петрова, красивая уроженка Якутии. Она год работала с Ефремовым, но ее кандидатуру не утвердили силовые ведомства (полет согласовывался со множеством государственных инстанций – от ФСБ до аппарата президента).

Идею долететь до Северного полюса Ефремов вынашивал долгие годы. Пока случайно, колеся по Якутии, не познакомился с Михаилом Слипенчуком, президентом инвестиционной компании «Метрополь». Михаил Слипенчук по образованию географ (в 1987 году окончил МГУ, защитил кандидатскую), поэтому проект его увлек. На подготовку похода ушло примерно полтора года и около 800 тысяч долларов.

Помимо амбициозных целей покорения Севера и выживания во льдах, у экипажа «Святой Руси» есть и практические научные задачи.

- За последние 10- 15 лет в Арктике не было больших экспедиций, поэтому мы ждем результатов, – пояснил старший научный сотрудник МГУ, кандидат географических наук Алим Залиханов. Программа разработана специалистами географического факультета МГУ и состоит из четырех направлений.

Первое – подробные метеорологические наблюдения: измерение температуры воздуха на разных высотах, влажности, силы ветра.

Второе – наблюдения за снежно-ледовым покровом, движением льдов.

Третье – наблюдения за животным миром Арктики, прежде всего за передвижениями белых медведей.

Четвертый пункт программы, по словам Алима Залиханова, основной – это изучение загрязнения Арктики. Путешественники должны по специальным методикам взять пробы снега, льда, морской воды. Стоит отметить, что у российских ученых есть и более глобальные интересы в Арктике. В континентальном шельфе хранятся огромные запасы нефти, газа. Их разведка и освоение значатся в стратегии развития энергетики России до 2020 года. Однако понятно, что для этого понадобится отправить в Заполярье еще не одну экспедицию.

Островитяне, «Папанин» и медведи


А пока остров Средний приходит в себя после нашествия гостей, прилетавших провожать шар «Святая Русь». Кстати, этот клочок земли (а точнее, снега) – объект стратегической важности, тут заканчивается российская территория и проходит государственная граница. Все как положено: столб с гербом, погранзастава. Как пояснил командир отдельного арктического пограничного отряда Валерий Стасюк, охраняют границу чуть больше 30 пограничников. Еще имеются гражданские лица: три женщины и двое детей.

Жизнь у островитян размеренная. Продукты им доставляют с Большой земли, хлеб пекут сами. Солдаты заступают в караул на два часа – больше на морозе не выдержать. На вопрос, когда в последний раз задерживали нарушителей границы, Валерий Стасюк улыбнулся:

- В 2003 году были иностранные туристы. Их каким-то образом оставили на Северном полюсе. Мы их забрали, а поскольку они иностранцы и у них не оформлены визы, формально они считались нарушителями границы. Еще не так давно был человек, который пытался проникнуть на территорию России со стороны Японии.

Впрочем, бывают в жизни островитян и более примечательные события. Вот, к примеру, какая запись есть на одном из стендов погранзаставы: «В результате совместных действий пограничной заставы «Дудинка», ФСБ и МВД по досмотру судна «Иван Папанин» задержана контрабанда: наркотиков – 205 г, алкоголя – 54,5 л, валюты – 450 долларов, кобальта – на сумму 4500 миллионов рублей, рыбы – на 3613 миллионов рублей, – на общую сумму 8 миллиардов рублей».

Периодически границу нарушают белые медведи. Мы, честно говоря, расстроились, что не увидели ни одного косолапого.

- И слава богу. Встретишь – мало шансов остаться в живых, – заверили бывалые люди.

Белый медведь достигает в длину 5 метров, и эта громадина бегает со скоростью 60 км/час. То есть если вы ему не понравитесь, от него не убежишь. Специалисты утверждают, что есть один способ разойтись мирно: не смотреть хозяину Арктики в глаза и осторожно пятиться назад, увеличивая дистанцию до безопасного расстояния. На острове нам рассказали такую страшилку: на соседней заставе недавно объявился медведь. Подошел сзади к солдатику, который был в карауле (а медведи могут очень тихо подкрасться) и лапой ударил по голове. Скальп не содрал, но хирургам пришлось поработать, пока пришивали. А вообще мишек гоняют местные собаки, заросшие до такой степени, что определить их породу невозможно.

…Улетать с острова не хотелось. Солнце опустилось ниже, снег стал розовато-золотистым, тени – длиннее и голубее. «Жалко, закат не увидим. Они у вас тут, наверное, потрясающие», – мечтательно предположила я. Замполит заставы аккуратно сказал:

- Вообще-то у нас сейчас полярный день – солнце не садится. Теперь до осени темного неба и звезд не увидим.

москва – воркута


Сейчас зарплата горняка примерно равняется цене билета Воркута – Москва (5000 рублей – около 100 латов).

примета


Если по Воркуте бежит мужичок в рубашке с короткими рукавами, значит, накануне он не ночевал дома. Погода здесь меняется едва ли не мгновенно: накануне было под плюс 20, а на следующий день – мороз.

задача


Главная задача экспедиции на воздушном шаре – это изучение загрязнения Арктики. Путешественники должны по специальным методикам взять пробы снега, льда, морской воды.

03.05.2005, 10:18

chas-daily.com


Темы: ,
Написать комментарий